运输包装的形式标志方式及试验标准-UNITED-PORTS.PDF

运输包装的形式、标志、方式及试验标准 运输包装（transport package ）的定义 了尽可能降低运输流通过程对产品造成损坏，保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接点 验，人们将包装中以运输储运 主要目的的包装称之 运输包装。运输包装应具有以下基本要求： 具有足够的强度、刚度与稳定性； 具有防水、防潮、防虫、防腐、防盗等防护能力； 包装材料选用符合经济、安全的要求； 包装重量、尺寸、标志、形式等应符合国际与国家标 ，便干搬运与装卸； 能减轻工人劳动强度、使操作安全便利。 符合环保要求。 运输包装器具设计应遵循的基本原则：标准化、系列化原则；集装化、大型化原则；多元化、 专业化原则；科学化原则；生态化原则等。 运输包装的形式 内包装 易碎品内包装的最主要功能是提供内装物的固定和缓冲。合格的内包装可以保护易碎品在运输 期间免受冲撞及震动，并能回复原来形状以提供进一步的缓冲作用。有多种内部包装材料及方法可 供选择。 衬板 衬板是目前最流行的内部包装形式，通常是使用瓦楞纸板通过彼此交叉形成一个网状结构，在 尺寸上与外包装纸箱相匹配。根据所装物品的形状，对瓦楞纸衬板进行切割，然后将物品 在其中 即可。从衬板的制作、切割和装箱，全过程都可以通过机械化操作完成，非常适合大批量的产品包 装。 用瓦楞衬板作 内部包装，可以提供良好的商品固定性能，能够避免易碎品之间的相互碰撞， 降低破损率。并且，由于制作材料是瓦楞纸，与瓦楞纸箱材料一致，利于统一回收，符合环保需求， 成本也很低。 与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔 板，以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚 丙烯(PP)挤出或挤压成型，具有低成本、抗弯折、耐冲击、无污染、抗老化、耐腐蚀、防潮防水等 多种优点，可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相 比，塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势，将得到越来越广泛的应用。 泡沫塑料及其替代品 作 传统的缓冲包装材料，发泡塑料具有良好的缓冲性能和吸振性能，有重量轻、保护性能好、 适应性广等优势，广泛用于易碎品的包装上。特别是发泡塑料可以根据产品形状预制成相关的缓冲 模块，应用起来十分方便。 聚苯乙烯泡沫塑料曾经是最 主要的缓冲包装材料。不过，由于传统的发泡聚苯乙烯使用会破 坏大气臭氧层的氟里昂做发泡剂，加上废弃的泡沫塑料体积大，回收困难等原因，逐渐被其他环保 缓冲材料所替代。 目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡 PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。发泡 PP 不 使用氟里昂，具有很多与发泡聚苯乙烯相似的缓冲性能，它属于软发泡材料，可以通过粘结组成复 杂结构，是应用前景很好的一类新型缓冲材料。 蜂窝纸板具有承重力大、缓冲性好、不易变形、强度高、符合环保、成本低廉等优点。它可以 代替发泡塑料预制成各种形状，适用于大批量使用的易碎品包装上，特别是体积大或较 笨重的易 碎品包装。 纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。它主要以纸张或其他天然植物纤维 原料，经制浆、模塑成型和干燥定型而成，可根据易碎品的产品外型、重量，设计出特定的几何空 腔结构来满足产品的不同要求。这种产品的吸附性好、废弃物可降解，且可堆叠存放，大大减少运 输存放空间。但其回弹性差，防震性能较弱，不适用于体积大或较重的易碎品包装。 气垫薄膜 气垫薄膜也称气泡薄膜。是在两层塑料薄膜之间采用特殊的方法封入空气，使薄膜之间连续均 匀地形成气泡。气泡有圆形、半圆形、钟罩形等形状。气泡薄膜对于轻型物品能提供很好的保护效 果，作 软性缓冲材料，气泡薄膜可被剪成各种规格，可以包装几乎任何形状或大 的产品。使用 气垫薄膜时，要使用多层以确保产品(包括角落与边缘)得到完整的保护。 气垫薄膜的缺点在于易受其周围气温的影响而膨胀和收缩。膨胀将导致外包装箱和被包装物的 损坏，收缩则导致包装内容物的移动，从而使包装失稳，最终引起产品的破损。而且其抗戳穿强度 较差，不适合于包装带有锐角的易碎品。 现场发泡 现场发泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品，在内容物旁边扩张并形成保护模型，特别适用于 批量、不规则物品的包装。 一般的操作程序如下：首先在纸箱底部的一个塑料袋中注入双组分发泡材料，然后将被包