安徽机电汽车工程系汽车制造试卷文档.docVIP

汽车制造 第一章 1、汽车制造定义：将原材料制造成产品的全部过程（就是研究如何把汽车零件制造出来，或把制造好的零件如何装配起来的一门科学技术）。包括 原材料的运输 、 保管 、 毛坯制造 、 机械加工 及 热处理 、 部件装配 和汽车的总装配 ，产品的品质检验 、调试 、涂装 及包装 、储存等。 2、生产技术准备：产品图纸 、工艺文件 、工艺装备 。 工艺装备：设备（机床） 、夹具 、刀具 、量具 、检具 、辅具 。 3、工艺过程定义：就是改变原材料（或毛坯）的形状、尺寸、相对位置和材料性能，使其成为产品或半成品的那部分生产过程，包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。 4、机械加工工艺过程主要分为工序、安装、工位、工步、走刀等工作内容。 工序：工序是工艺过程的基本组成单元，它是指一个（或一组）工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加工过程。 安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。 工位：采用转塔加工设备或转位工作台进行零件加工时，零件一次安装后，零件（或刀具）相对机床有多个不同位置。零件在每个位置上完成的那一部分加工过程，称为一个工位 工步：零件在一次安装中，在加工表面、加工刀具、切削用量（转速及进给量）不变的情况下，所连续完成的那一部分工序内容。 走刀：零件一次安装中，在一个工步内，被加工表面余量较大时，需要进行多次切削，每进行一次切削称为一次走刀。 5、汽车制造厂生产纲领：一个汽车制造厂，根据市场需求、销售和本企业的生产能力制订的年产量和进度计划，既是汽车制造厂的生产纲领T。 生产车间或协作厂生产纲领P=Tμ（1+α）（1+β） 6、生产类型：生产纲领决定了产品的生产类型。分为 单件生产、 成批生产、 大量生产。 生产方式：①生产全部零部件，并且组装整车。 ②只负责汽车的设计和销售，不生产任何零部件。 ③生产一部分关键的零部件，其余的向其他专业生产厂成套采购。 第二章 1、铸造：将熔化后的金属液浇注到铸型中，待其凝固、冷却后，获得一定形状的零件或零件毛坯的成形方法。 2、铸造分类：①砂型铸造：铸造是以砂为主要造型材料制备铸型的一种铸造工艺方法。 工艺过程主要由 造型、造芯、砂型及型芯烘干、合型、熔炼金属、浇注、落砂和清理、检验。 造型材料：主要指 型砂 和 芯砂 。 ②特种铸造：是指与砂型铸造不同的其他铸造方法。方法有：金属型铸造、压力铸造、低压铸造、离心铸造等 3、铸造特点：汽车用铸件特点是 壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大等。 4、锻造：利用金属材料的可塑性，借助外力（加压设备）和工模具的作用，使坯料或铸锭产生局部或全部变形而形成所需要的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方法。 5、锻造分类：按所用工具与模具的安装情况的不同分为 自由锻、胎模锻、模锻。模锻按成形温度分为 热锻、温锻、冷温锻、等温锻。 6、锻造特点：①改善组织，提高力学性能；②材料利用率高，流线分布合理，工件强度高；③用轧、拉、挤、压等加工方法制得的坯料或零件具有力学性能好、表面光洁、精度高、刚度大等，可做到少切削、无切削；④除自由锻外，其他锻压加工容易实现机械化、自动化，具有较高的生产率。 名称 特点 自由锻 靠固定的平砧和型砧成形 胎模锻 锻模为可移动式 模 锻 锻模为固定式 名 称 特点 热 锻 终锻温度高于再结晶温度、工作温度高于模具温度 温 锻 介于热锻和冷锻温度之间的加热锻造 冷 锻 指在室温进行的或低于工件再结晶温度的锻造 等温锻 模具带加热或保温装置，成形时模具与坯料等温 7、粉末冶金：以分割程很小的金属或非金属粉末颗粒做原料，通过固结使其成为具有一定形状制品的技术。 第三章 误差复映规律：如果在车床上加工具有偏心（或其他形状误差）的毛坯，毛坯转一转时，被吃刀量从最小值增加到最大值，然后再降至最小值，切削力液相应地由最小值增加至最大，又减至减小。这时，工艺系统各部件也相应地产生弹性压移，切削力大时弹性压移大，切削力小时弹性压移小，所以偏心毛坯加工后所得的表面任然是偏心的，即毛坯误差被复映下来，只不过误差减小了。 第四章 1、基准定义：用来确定工件（零件）上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面。 包含设计基准和工艺基准两类。 2、设计基准：设计图样上所采用的基准。 工艺基准：工艺过程中所采用的基准。分为工序基准、定位基准、测量基准、装配基准、对刀基准。 1）工序基准：在工序图上用来确定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置和形状的基准。 2）定位基准：工件在机床上或夹具中装夹时，使工件占有正确位置所采用的基准。包含粗基准、精基准和辅助基准。 3）测