道路平面交叉工程专项路基施工方案.docVIP

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期SGII-LJ-4标 道路平面交叉工程专项路基施工 施 工 组 织 设 计 徐州市公路工程总公司 徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期SGII-LJ-4标 项目经理部 二O一四年八月二十七日 工程概况 徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期SGII-LJ-4标，位于江苏省徐州市区西部大彭镇境内。项目区基本地貌单元为平原微丘区。路线走廊内多为农田和经济作物种植地，沿线人工河流、沟渠、塘池较多，村庄大而密集。 交叉道路情况 本标段终点处与G311国道平交，其余均与厂矿道路和地方农路交叉。 路线与厂矿道路及地方农路交叉一览表： 序号 交叉桩号 交叉形式 交叉角度 道路等级 路面宽度 路基宽度 备注 1 K22+966 十字交叉 109 三级 7.0 8.5 沥青路面 2 K24+100 十字交叉 64 乡村道路 5.0 6.0 水泥路 3 K25+960 十字交叉 乡村道路 3.0 4.0 砂石路 4 K26+300 十字交叉 37 乡村道路 4.0 5.0 水泥路 5 K27+100 十字交叉 乡村道路 6.0 砂石路 6 K27+220 十字交叉 58 乡村道路 6.0 7.0 水泥路 施工方案 施工前认真做好测量放样工作，核查平交口设计标高与原有道路顺接情况，做到心中有数。 施工前认真做好现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通工作，安排好施工工序。 每处交叉口的原有道路，均为厂矿或地方乡村道路，满足厂矿及地方百姓生产生活之用，必须保证原有道路的贯通。施工中的具体安排为： 老路保持正常同行，对老路两侧新建路基进行正常填筑至96区顶（详见总体施工组织设计）； K22+966与焦化厂交叉路口为沥青路面，改移交通因地制宜改至原道路南侧；K24+100与张井村南北走向水泥路面交叉，因道路东侧厂房暂未拆除，现定改路改至原道路西侧；K25+960与小山子村村道水泥路面交叉，因道路北为小山子村房屋，定改路至原道路南侧，以方便周围居民出行；K26+300与小山子村养鸡厂村道南北走向水泥路面交叉，该处养鸡厂已拆除，两侧均不影响正常通行，定改线至原道路东侧通行；K27+100、K27+220与周鹏村交叉道口，定先将K27+100处交叉道口改至南侧K27+220处，待K27+240-500水塘段回填结束，拆除K27+220交叉道口改至K27+100。并确保改移后的老路与新建路基搭接平顺，同时，根据实际需要，改移道路表面需撒铺碎石时，及时补充碎石，以方便同行； 挖除老路至设计路面以下1.52米处，进行正常路基处理和填筑至96区顶，施工中，需按规范给定，两侧新建路基搭接处挖台阶，以保证路基的整体稳定性。 为加快平交路口的施工，事先在土场拌合好石灰土，直接运至施工现场，分层摊铺碾压。 待施工至96区顶后，养护七天，再把道路改移到原来位置。 质量保证措施 组织保证 成立以项目经理为首的质量管理小组，对工程质量负全面责任。项目部下设的试验室、质检部、工程部等相关部门，负责现场的质量检测和把关，对工程质量进行全过程控制。 制度保证 （1）落实质量责任制 项目部各级主管领导及部门，必须明确质量责任和任务分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。 落实技术交底制度 施工前，对全体技术和现场管理人员进行技术交底，熟悉图纸，避免出现交叉路口的不协调情况。 安全保证措施 平交道口的施工，安全问题是突出问题，必须严加防范施工中的安全问题。 强化安全生产责任制，成立以项目经理为首的安全保证体系，明确各部门的安全责任。项目部配备两名专职安全员，施工队配备兼职安全员，全面负起安全监管责任。 做好开工前的安全技术交底工作，施工期间，落实好安全巡查制度，做好安全检查指导工作，切实将各项安全工作落实到位。 在平交道口施工现场及一定范围内，设置好各种安全标志、标牌，做好道路绕行警示标志，特别是个别道口处于弯道位置，更应提前做好各种警示及限速标志。 做好平交道口的安全防护工作，由于老路开挖后，短时间内存在基坑现象，必须在基坑边缘设置围挡和警示标志，以提醒过往行人和车辆。 施工区域禁止外来人员进入，施工人员进入现场，一律穿反光背心。 现场材料堆放整齐，机械设备停放在制定的安全范围场地内，并停放整齐。 环保、文明施工措施 环保措施 施工现场力求在业主征地范围内使用，尽量少占或不占耕地； 施工现场废物的处理，反应施工队伍的素质，生产垃圾集中堆放，集中及时处理； 不污染附近水系，施工现场有序作业，使周边环境不受污染； 凡是有车辆通行的地方，坚持洒水，保证湿润，避免扬尘。 遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，防止扬尘、汽油等对环境空气的污染，防治噪声对