《我们的街区》PP时T课件.pptVIP

2008年3月 2008年3月 我们的街区Our Residential District 卷首语 Foreword 随着奥运会的到来，北京这座三千年文化古都又焕发出新的生机。近几年来，建设宜居城市成为了城市建设的目标。但是，我们的街区真的适宜居住吗？我们学校在右安门内大街，六年来，我每天都走这条街。 702 目录 Contents 一、公共设施 公共电话亭 -邮筒 ? 垃圾桶 公共卫生间 二、店铺 三、交通 堵车问题 公共交通 人行横道 我谈北京交通 右安门内大街 Street Introduction 右安门内大街是北京市宣武区一条南北向单车道主干道。 北段长690步(约414米) 南段长1134步(约680米) 全长1824步(约1094米) 步：一步约合60厘米。 右安门内大街卫星图 右安门内大街周边 一、公共设施 Public Facilities 电话亭有的坏了，有的太高；卫生间数量偏少；电话亭分布不是很均匀。 建议定时检查公共电话亭，及时修理。增加卫生间数量，并增加引导标志。 一、公共设施 公共电话亭 Public Phone 一、公共设施 邮筒 Postbox 一、公共设施 垃圾桶 Dustbin 一、公共设施 公共卫生间 Public Toilet 右安门内大街南北两段各1个公共卫生间，东西两侧各1个公共卫生间，共2个公共卫生间。 平均间距约为1000米。 距离远，正常速度(5km/h) 要走十分钟。而且没有指示，要找卫生间的人不知道去哪儿找，也不知道找到卫生间需要走多远、多长时间。这种情况下就没有多少人会去找卫生间了。 建议增加卫生间数量，并设立引导标志。 二、店铺 Stores and Shops 我的发现 店铺主要集中在南段,南段路东的店铺多于路西的店铺。 服装店居多,餐饮、烟酒、美容美发其次。南段店铺种类比较平均。 二、店铺 北段 Stores and Shops 二、店铺 南段路西 Stores and Shops 二、店铺 南段路东 Stores and Shops 三、交通 Traffic 在这一部分中，我主要调查周边的交通设施、公交线路的分布，找到堵车原因。 分类目录 堵车问题 公共交通 人行横道 我的上学路线 我的回家路线 我谈北京交通 三、交通 堵车问题 Traffic 每天早上，我们校门口总是堵得“一塌糊涂”，而且具有“潮汐”性。就此，我作如下分析： 1、学校正门所在的右安门内大街仅为双向单车道的道路，拥堵的发生有些不可避免。 2、南端路口已被拓宽，但拓宽成为三车道后，发生了瓶颈现象，又有T字交叉路口与华堂商场，此处是拥堵大点。 3、当车辆靠边停车时，就要占用非机动车道。自行车走哪里呢？走进了车流。这样发生“恶性循环”。车辆随意调头也是拥堵原因之一。 4、右内大街是交管局推荐的西二环拥堵绕行路线，造成路上的车更多。右内大街是全市不多的南北向路，车流量更大。 三、交通 公共交通 Public Transportation 南段 南段两侧各有2个车站 ①南樱桃园路口南 ②右安门内大街 停靠车次：59 741 395 19 48 626 717 414 北段 北段两侧各有2个车站 ①南樱桃园路口北 ②牛街南口 停靠车次：717 10 626 48 公交车站分布均匀，线路密集，很方便。 公交车站站名不统一。比如有“南樱桃园”、“南樱桃园路口南”、“樱桃园路口南”三种写法， “右安门内”、“右安门大街”和“右安门内大街”三种写法。 三、交通 人行横道 Pedestrian Crosswalk 我的上学路线 My Way to School 我家在菜户营桥西北角的鹏润家园。我的上学路线上有三大堵车点。要避开堵车路段，就要绕很远，并且经过铁路道口。 我的回家路线 My Way to Home 我坐公交车回家有两种选择，一种是坐604路，花1块钱，人很多，而且要从学校走好远才能到车站；第二种是坐59路换乘351路，花2块钱，换车的时候走几十米路。原来坐819路花1元，人不多，不用走路。819改线了，真是遗憾。 我谈北京交通 1 相信很多生活在北京的人对北京交通的感受就是一个字——堵！政府部门也没有办法，只得采用“不准上路”的强制方法。就像上次“中非合作论坛北京峰会”，政府就下令封存百分之七十的公车。去年有一次空气环境质量监测，政府的方案是“单双号”。造成北京天天堵车的原因是什么呢？ 很多人认为，路堵就要拓宽。效果如何呢？路宽是不能解决问题的。以右安门内大街南端为例：这里从前特别堵车，于是政府将南端路口处拓宽。拓宽成三车道后，三车道就要并为单车道。在这种情况下，司机一点儿也不谦让，路就被堵死了。 我谈北京交通 2 车多就要多修路。堵车的地方经常出现在出口、辅路、环线之间的联络线上。车不会总在环