一级斜齿圆柱齿轮减速器减速传动装置方案设计书.docVIP

PAGE / NUMPAGES 机械设计课程设计任务书 一、设计题目 带式运输机的减速传动装置设计 二、具体要求 ⑴ 原始数据： 传动带鼓轮转速n=175 r/min 鼓轮轴输入功率P=4.5KW 使用年限６年 三、传动方案 1．传动方案的分析及论证 原理图如下图所示，该传动方案是常见的减速方案，高速级采用三角带轮传动，低速级采用一级圆柱齿轮减速器，该传动方案传递效率高，结构紧凑，制造简单，通用性好，承载能力强，具有过载保护能力，价格便宜，标准化程度高，能大幅降低成本。 V带有缓冲吸振作用，能在振动环境中工作，能减小振动对工作机及减速器带来的影响，减速器部分为闭式传动，传递效率高，不受环境灰尘影响。 2．电动机选择 工作条件场合有三相电源，采用Y系列三相交流异步电动机， 计算工作机所需功率： 工作机所需转速： 计算传动装置总效率： V带传动效率 齿轮传动效率 联轴器效率 轴承效率 所以 电动机的输出功率： 取 选择电动机为Y132S－4型 （见［2］表20-1） 技术数据：额定功率：5.5（） 额定转速：1440 （） 3. 传动装置的运动和动力参数的选择和计算 3.1 总传动比和各级传动比分配： 其中：为齿轮传动比，