溧广高速公路路基涵洞及通道施工方案.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 溧广高速公路路基第二合同段 涵洞施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程》 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 6、《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011（桥涵） 7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 8、首件施工总结 二、工程概况 K37+240（1-4×2.7m）钢筋混凝土暗盖板涵全长30.25m，左幅长15.125m,右幅长15.125m，与线路交成90°角。涵底纵坡0%，涵底标高37.61m。主要作用为车行通道不兼排水涵洞。基础和墙身采用C25混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，涵洞内设设置20cmC30混凝土通道路面，进出口采用八字墙，涵洞基础型式为分离式基础。 三、施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成通涵工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下： 序号 姓名 职务 试验施工工作内容 1 杨映武 项目总工 技术指导 2 王俊涛 项目副经理 负责全面工作 3 王合军 技术质量部部长 负责工程技术及质量管理工作 4 卢强利 试验室工程师 负责试验工作 5 王新 测量工程师 负责测量工作 6 王俊涛 桥梁工程师 负责结构物施工 7 孙小伟 安全员 安全监督、检查 8 刘永红 工班班长 负责现场管理 9 混凝土工 4人 10 模板工 6人 11 钢筋工 2人 2、机械准备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 220 台 1 基坑开挖 2 混凝土罐车 9方 台 3 砼运输 3 插入式振捣棒 Φ50 台 3 混凝土振捣 4 发电机 30kw 台 1 5 钢模板 1m*2m ㎡ 150 材料准备 ①砂：由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ②碎石：由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。? ③水泥：由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压（折）强度（3天、28天）试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ④钢筋:?由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③砼：在混凝土配合比未批复使用前，按照要求采用商品砼进行施工。 4、通涵施工时间 开工日期：2014年4月25日，完工日期：2014年5月20日 四、施工方案 1、基础施工 盖板涵洞基础每隔沉降缝每4-6m设置一道，缝宽2cm，用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞。具体工序施工如下： ①施工放线 由测量队确定盖板涵洞的位置并放出中轴线及边桩，测出标高，并作出测量记录和结论。 ②基坑开挖 a.根据实测及设计标高确定基坑开挖深度，基坑开挖断面尺寸按两边超出0.5米放坡开挖。 b.挖基采用机械开挖，人工修正，挖出土方用自卸汽车运至弃土场或监理指定位置放置，基底应避免出现超挖现象，如已经超挖或松动部分，应将松动部分清除。 c.基坑挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，在基础砼施工前以人工突击挖除。 d.基坑挖完后测量队重新进行盖板涵洞基础定位放样，测出标高，经自检合格后，上报测量监理工程师，经测量监理工程师监测合格后进行地基承载力试验。试验检测工程师通知试验监理工程师，同时进行盖板涵洞地基承载力试验的自检及抽检，经试验监理工程师检验合格后（不小于220Kpa），进行模板安装。如与设计不符应立即上报监理工程师寻求变更。 ③模板安装 模板采用2.0m*1.0m钢模板组合拼装，模板板面用打磨机打磨，接逢采用螺栓固定，模板之间采用双面胶带堵缝，浇筑砼之前模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。安装模板时，为了防止模板移位，模板外设立支撑固定，模板安装完成后，经现场工程师自检合格后上报监理工程师。浇筑前，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 ④砼浇筑 基础采用C25砼，砼施工前由试验室确定施工配合比并据以指导砼现场施工，砼用料应满足设计及规范要求，拌和砼用料时，各种衡量器应保持准确；试验检测工程师同试验监理工程师对骨料的含水量进行