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公路工程箱涵开工报告 　　德清县三桥至莫干山公路工程　　盖板涵　　开工报告　　德清县交通工程有限公司　　德清县三桥至莫赶上公路工程项目部　　德清县三桥至莫干山公路工程　　承包单位：德清县交通工程公司监理单位：湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号：1编号：浙路103　　分项开工申请报告　　施工技术方案报审单　　进场设备报验单　　涵洞工程施工技术方案　　一、工程概况　　本合同段有圆管涵11道,盖板涵2道,共计13道，工期为XX年11月6日~XX年5月31日，共计177个日历天。二、施工组织体系　　1、施工组织管理　　为了确保涵洞工程能优质、按时完成施工，我项目部组织了完善的管理体系来负责桥的施工工作。管理网络图如下：　　2、施工布置　　部分临时设施及办公用房直接在路基上搭设，其中包括了模板制作棚、原材料停放地，原材料不可混放且插有示意牌。四、砼配合比和原材料控制　　在涵洞开工前，工地试验室设计出施工中采用的砼配合比，并通过试验来检验设计配合比的实效性。按照规定的试验抽检频率对进场的原材料进行检验，不合格的禁止进场及使用。对怕雨淋的原材料及半成品采取防雨措施，放入室内或用油布遮盖。五、主要施工技术措施　　1、盖板涵施工工艺流程2、施工前期准备　　1）因为是在路基上开挖施工，为了不影响整个路基填筑施工，需要在　　贵州高速公路开发总公司建设项目　　余庆至凯里高速公路　　分部工程开工申请批复单　　承包单位：中交二公局第三工程有限公司合同号：YT5　　K37+740箱涵施工组织设计　　一、工程概况及主要工程量　　本工程为钢筋混凝土箱涵，中心桩号K37+740，设计结构形式为1-4×4米。涵洞进口、出口形式均为直翼墙，箱涵涵身全长30m。主要工程量如下：　　挖基土方：430方砂砾垫层：方　　基础：C20片石混凝土，方；帽石：C25混凝土，方直翼墙：浆砌，方洞口铺砌：浆砌，方HRB335钢筋：三油二毡：方　　涵身：C30混凝土，方二、编制依据及编制原则、编制依据1、图纸　　《贵州省余庆至凯里高速公路两阶段施工图设计》2、规范　　《公路路基施工技术规范》；《公路桥涵施工技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-XX)；3、高开司、总监办文件招标文件　　《路基路面标准化管理指南》　　《贵州省凯里至凯里高速公路首件工程质量认可制实施办法》。、编制原则　　1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。　　2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入，保证施工安全。、编制目的　　加强贵州省余庆至凯里高速公路建设项目管理，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，预防质量通病，消除质量隐患，确保工程质量，进一步提高质量管理水平。通过在首件制施工中的实验与检测，选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料总结、汇总、整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导涵洞施工作业和施工检查、检测的依据。三、施工组织机构　　根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对K37+740钢筋混凝土箱涵的施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。　　组织机构框图　　四、施工准备情况、技术准备　　1、全线加密导线点和水准点贯通测量已完成，图纸复核工作已经完成。2、生产前，项目总工、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉施工图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件。由项目总工对现场施工人员进行技术交底。　　开工前由施工员提出用料计划。料场及材料的准备：进行材料取样检测工作，选定能满足生产需求的料场，并根据组织设计制定材料采购供应　　计划。工地试验室将对用于涵洞施工所需钢筋、水泥、碎石、砂、片石、外加剂等原材料进行进场试验检测，并将所测得的各项指标，报请监理工程师审批，不合格的材料不予进场。　　3、检查生产现场水、电、临时便道畅通情况及各种机械设备的运转情况，保证生产所需水、电供应、道路畅通和机械设备的正常运转，检查、维修好各种机械设备，保证场地的水通、电通、路通。　　4、施工现场的建设：施工现场各种必要的机械设备都要安装好，同时备好各种备用设备和材料，防止因意外事故发生而造成质量问题。、施工前人员准备　　1、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。　　2、施工人员、机械表如下：　　管理人员配备表　　吴江东西快速干线工程施工