5贵新隧道路面施工质量通病治理.ppt

交通部公路科学研究院-孟强 北京中交国路环境景观园林工程技术有限公司 贵新隧道水泥混凝土路面质量通病治理介绍 王朝健-贵州桥梁建设集团有限公司 20010年10月 主要内容 一、贵新隧道路面工程简介 三、关于贵新隧道路面施工中质量通病治理简介 二、贵新隧道路面施工工艺选择 四、总结、结束语 一、贵新隧道隧道路面工程简介 福州绕城高速公路RA8合同段，贵新隧道，全长4926米，其中本合同段承建进口端2570米。施工水泥混凝土路面工程4.48万平方米。其中主线部分水泥混凝土路面结构为厚26cm、强度为C35水泥混凝土面层。 二、隧道路面施工工艺选择 根据本项目的实际情况，我们采用了传统的小型机具施工工艺，即三辊轴机组铺筑水泥混凝土路面，该工艺中的路面调平层标高控制、模板安装、拉杆传力杆等钢筋安装、混凝土浇注、整平、拉毛、养生等工艺，目前相对比较成熟，也能满足目前高速公路水泥混凝土路面的施工要求。其施工工艺流程图如下 测量放样 模板制作与安装 摊铺混凝土 捣 固 安放钢筋网、传力杆 选择配合比 拌和 运输 调整“两杆”位置 整 平 拉 毛 切 缝 养 生 硬刻槽、洞口段凿毛 填 缝 三、关于贵新隧道质量通病治理简介 （一）质量通病的排查 隧道路面为隧道土建施工的最后一道工序，路面的好坏直接影响隧道的使用寿命和行车安全，因此我们在隧道施工之前，对隧道路面施工中容易出现的质量问题以及隧道施工中经常出现的通病进行有针对性的防治，防治主要从原材料管理、工艺控制、实体检验三个方面进行。 主要如下： 我们将隧道路面常用通病分为一下四块 隧道路面质量通病 病 2、路面混凝土开裂 1、路面混凝土强度不够 3、路面平整度不符合要求 4、路面板面起砂、脱皮、露骨 (二)各种质量通病的危害 路 面 混 凝 土 质 量 通 病 危害 1、影响隧道路面的使用寿命 2、隧道构造体使用功能大大降低 3、降低隧道的行车安全 4、环境影响，造成噪声、粉尘污染 5、隧道排水系统功能降低 6、隧道通行能力减少 7、维修、维护费用增加 (三)路面混凝土强度不够的原因及防治措施 路 面 混 凝 土 强 度 不 够 防治措施 1、控制原材料质量：通过项目部、总监办及业主实验室的三层报检和现场检验制度对原材料进行质量控制。 2、混凝土配合比设计控制：施工中实验室进行反复配合比试验，确定其适宜的配合比并经审批，混凝土的弯拉强度、工作性、耐久性等指标应满足技术要求， 3、砼的拌合控制：施工配合比与设计配合比相符合，尤其是混凝土骨料的掺入量进行有效控制，严格控制水灰比。 产生的影响 是影响路面寿命的重要因素，是 砼路面构造体耐磨指标不 够的主要原因。 4、混凝土的运输控制：保证混凝土的工作性，在运输中考虑蒸发失水和水化失水。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，若时间超过限值，应使用缓凝剂。混凝土运输时,车厢底板及四周应密封,以免漏浆,装载混凝土不过满。天热时为防止砼中水分蒸发,车厢上可以覆盖帐布。需要注意的是混凝土运输时间最长不宜大于1个小时 ，气温越高的时候还应尽量缩短其运输时间 5、混凝土的施工控制：摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杠装置等进行全面检查。混凝土人工均匀找平，采用双人“扣锹”的方法，禁止抛掷和楼耙，防止离析。模边及角隅处，进行人工插捣，以免发生空洞蜂窝。摊铺时的松散混凝土,略高过模板顶面。施工时浇筑摊铺间歇时间不能过长,一般不应超过1 h,因故停工在1h以上，必须进行施工缝的处理。 6、混凝土的振捣控制：插入式振捣器在模板边缘、角隅等平板振捣器振捣不到之处振捣一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并要避免碰撞模板和钢筋。再用排插振捣器缓慢拖动进行全面振捣。振动移动的速度要缓慢而均匀，前进速度1.2～1.5m/min。对不平之处，及时铺以人工补填找平。然后用三辊轴整平，最后再用平直的滚杠进一步滚柔表面，使表面进一步提浆并调匀。 (四)路面混凝土开裂的原因及防治措施 路 面 混 凝 土 开 裂 防治措施 1、混凝土的切缝：隧道内施工路面混的开裂甚至造成断板最主要的原因多为切缝时候掌握不好造成，贵新隧道的施工中曾出现过因切缝不及时造成横向裂纹，经过施工中的分析和控制总结经验如下： （1）混凝土的控制；切缝时间应根据混凝土强度到达25%~30%