第5章 XPM型交流双速电梯的电气故障与逻辑排除.pptVIP

第5章 XPM型交流双速电梯的电气故障与逻辑排除 5.1 电梯层/轿门的故障及排除 5.1.1 故障现象一： 电梯层/轿门不能开启 电梯层/轿门的开门环节如图5-1所示。 1. 故障分析 电梯到达预定的层楼平面站时电梯层/轿门不能开启。 其故障原因有许多方面, 从电气角度考虑有以下几方面： (1) 开门区域继电器JMQ的常开触点或开门继电器JKM的线圈的元器件发生故障。JMQ和JKM均未吸合, 致使电梯层/轿门无法开启。  (2) 开门环节线路中继电器的常闭触点存在故障。 开门回路的继电器的触点有JMQ(1，7)、 1JQ(2，8)、 JYT(11，12)和JGM(15，16)。 继电器触点的损坏会直接影响开门电动机的正常运行。 (3) 开门限位开关2KM的故障。 开门限位开关2KM的常闭触点开路， 开门继电器JKM(a，b)的线圈无法通电工作， 使开门电动机不能通电运行。  (4) 开门干簧继电器YMQ存在故障。 可能因为开门干簧继电器YMQ开路使开门区域继电器JMQ的线圈失电而释放， 常开触点JMQ(1， 7)断开， 开门继电器JKM无法得电工作， 使电梯轿门不能开启。 2． 逻辑排故 排故主要采用两种方法： 检查控制柜法和电压测量法。 (1) 检查控制柜法。 针对电梯层/轿门开门环节， 观察电梯运行至平层区域之后开门继电器JKM的工作状态。 电梯平层完毕后， 开门继电器JKM的工作状态应该是吸合的， 假如两个继电器均未吸合或其中有一个未吸合， 电梯轿门是无法开启的。 此时应检查开门区域继电器JMQ和开门继电器JKM的线圈是否有断线或虚焊等损坏， 如有损坏应及时更换， 从而解决了故障原因(1)、 (2)。 若干簧继电器元件YMQ损坏， 应予以更换， 从而解决了故障原因(4)。 (2) 电压测量法。 如图5-1所示， 测量开门继电器JKM线路(01， a) 两点间电压， 如有电压，则说明开门环节前几段中间继电器均无故障； 再测量开门继电器JKM线路 (01，b) 两点间电压， 如有电压， 则说明开门限位开关2KM(01， b)已开路或接触不良， 可更换开门限位开关2KM， 从而解决了故障原因(3)。 假若测量开门继电器JKM线路(01， a)无电压或有低于控制电源的电压， 则应逐级向前测量电压。 如图5- 1所示， 测量4JSA(01， 7)， JMQ(01, 1)， 1JQ(01, 2), JYT(01, 12)和JGM(01, 15)两端的电压， 若哪一节无电压， 则前一节继电器的触点存在问题或接触不良。 经调整或更改元器件之后， 排除了故障, 电梯轿门即能恢复正常开启。 5.1.2 故障现象二： 电梯层/轿门不能关闭 电梯层/轿门的关闭环节如图5-2所示。 1. 故障分析 电梯运行到达预定的层楼平面站， 电梯轿门开启之后， 不能关闭。 其故障原因有许多方面， 单从电气角度考虑有以下几方面：  (1) 开门限位开关2KM触点或限位的“撞块”(又称撞弓)不到位， 2KM常闭触点短路， 使开门继电器JKM在开门过程结束之后仍处于吸合状态， 因此开/关门系统机械和电气的互锁使关门继电器JGM(a，b)无法接通，也就无法关门，如图5-2所示。 (2) 关门限位开关3GM的常闭触点开路。3GM开路使关门继电器JGM线圈失电而无法吸合， 也就无法关门， 如图5-2所示。 (3) 继电器1JQ的线圈损坏而造成1JQ的常开触点(1，7)严重烧坏， 使1JQ触点不能吸合或触点无法正常接触。 使(04， 22)线段之间开路， 无法关门。  (4) 控制电源的整流二极管2BZ发生故障。 二极管2BZ开路， 使定向环节(08， 01)两点被切断， 使向上和向下的控制继电器JFS和JFX， 向上和向下方向的继电器JKS和JKX都无法工作， 如书末插图1所示。定向环节电路如图5-3所示。 2． 逻辑排故 (1) 检查控制柜法。 开门继电器JKM的线圈是否失电释放(见图5-1)。 如果未释放， 则说明当开门继电器JKM得电之后， 开门电动机继续旋转开门， 可以说明是因开门限位开关2KM常闭触点短路或限位开关2KM的摆杆松动或撞块(撞弓)位置不正确所引起的， 可能是故障原因(1)。 检查时， 电梯应处在检修状态下, 在轿顶上进行检查与检修。 在确定原因(1)后， 更换限位开关（微动开关）2KM或调整限位摆杆的位置， 即可使电梯轿门恢复正常工作。 (2) 电阻测量法。 如图5-2所示， 切断控制电源, 用电阻测量法检查JGM关门继电器是否吸