屋面薄腹梁预制质量控制要点.doc

- 浅析屋面薄腹梁预制质量控制要点 李圣国(泰州市泰华建筑安装公司 2255300) 1．工程概况 某火力发电厂中央水泵房设计为12米跨屋面梁，其砼及钢筋重量为5.32吨。化学水间设计为15米跨屋面梁（SL15-3），其砼及钢筋重量为8.181吨，见下表 屋面梁技术经济指标见下表 屋 面 梁 技 术 经 济 指 标 屋 面 梁 编 号 砼 强 度 等 级 混 凝 土 体 积（m3） 屋 面 梁 自 重（t） 钢 材 用量（㎏） 含 钢 量 （㎏/ m3） 每平方米钢材重量 SL15-3 C30 3．024 7．56 514．01 169．98 5．711 SL15-3 C30 3．024 7．56 554．20 183．27 6．158 SL15-3 C30 3．024 7．56 620．88 205．32 6．898 SL15-3 C30 3．024 7．56 679．08 224．56 7．545 两者砼强度图集设计值均为C30，预制时两不同跨度均采用砖胎模卧式，考虑场地因素每榀屋面梁各先预制了五榀。 当12米跨屋面梁砼成型时间达25天时我们选用16吨汽车吊起吊，在屋面梁翻身时出现砖胎模附着在屋面梁背面一起翻身的情况，但未出现任何破坏性征状。在15米跨屋面梁砼成型时间达25天时，我们考虑屋面梁砼加钢重量为8.181吨所以仍决定选用16吨汽车吊起吊，当起吊第一个梁时屋面梁正常翻身扶正,在梁背面有少量砖胎模附着，但当起吊第二个及第三个屋面梁时出现屋面梁在吊环处拉裂梁上弦，并形成了永久破坏性征状（见下图1、2）。 图1 屋面梁上弦视图 图2 屋面梁平面视图 2．施工中质量控制的要点 2．1 砖胎模附着屋面梁 由于薄腹梁的设计特点，施工中施工技术人员常采用立式与卧式浇筑砼，前一种支模可采用木模或定型钢模，前一种支模复杂且模板属一次使用一般较少采用，而后一种比较遍的做法是做砖胎模作为薄腹梁浇筑的底模，再在其上绑扎钢筋浇筑砼。但是当薄腹梁翻身起吊时却常常会出现胎模与梁粘结在一起翻身的情况，在许多工程中，工程技术人员在胎模成型后均会分层涂刷废机油,笔者也曾这样做过,但仍然有70%的薄腹梁翻身时不能与胎模有效分离（如图3示），如此极易造成选用起吊机械吨位的误判。施工人员也有使用塑料薄膜作隔离层的,但实际操作并不可行因为会出现料薄膜嵌入砼梁内的情况，由于屋面梁要求为清水砼结构，这样做严重影响了薄腹梁的观感质量。。 2.2 吊环拉裂屋面梁上弦 通过对现场检查发现图集中对吊环节点处的加强不明确，有以下两点： eq \o\ac(○,1)图中对2Φ12钢筋的位置不明确（仅要求钢筋与吊环绑扎牢固见图4） eq \o\ac(○,2)吊环处上弦箍筋无加固措施。 图3 屋面梁砖胎模附着剖面图 图4 屋面梁上弦裂缝剖面图 基于屋梁构造特点吊环设计、，我们不妨将梁一分为二来考虑：每个吊环承担一半屋面梁的自重力及相应的起吊动力。从图5我们可以看到当要将一榀屋面梁垂直向上起吊时作为HPB钢筋的吊环它的抗拉作用得到了充分利用，吊环与梁的接触是全面的，在吊环直径合理的情况下起吊半个屋面梁完全不成问题。但当要将一个平卧的屋面梁通过吊环翻身时我们可以看到在梁上弦吊环节点处将会承担较大的集中应力，一方面是吊环在起吊机械的作用下垂直向上力，一方面是屋面梁在地心力的作用下产生的垂直向下自重力，两者实际上形成了离心力，尤其在刚刚起吊的舜间，这种分离力显得更为严重。如图3示。 图5 屋面梁吊环布置平面图 当屋面梁中预埋的吊环受垂直向上的力时，屋面梁的上弦节点处就受到相应的拉力，如果图集中的2Φ12钢筋的位置向里部偏位时，这相当于增大了受力钢筋的保护层，由于砼的抗拉强度较低，当无任何约束条件时就容易在节点处拉裂上弦（如图4所示）。 吊车起吊翻身时，吊环处的荷载实际为屋架上弦的自重力，屋面梁的一半自重力以及起吊时1.5的动力系数，显然在吊环处形成过多的集中力，较多的施工人员往往担心吊环的承载能力，实践证明吊环会有变形但这并不是主要的方面，因为它不会引起破坏，恰恰是与吊环相连接的屋面梁上弦节点部位容易出问题。我们从图3可看到当梁起吊时易出现水平裂缝，当裂缝长度仅在0.5-1㎝时并不足以引起破坏，但当超过2㎝时是无法保证裂缝不会引起破坏的，同时较多的施工人员未考虑到当砖胎模与梁不能有效分离将会导致梁自重加大。 3、加固措施 屋面梁与砖胎模能否分离实际应该有两个条件：一、两物体表面应具有足够