架梁工程监理细则.docVIP

PAGE PAGE 14 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc279339328 一、监理实施细则编制依据 PAGEREF _Toc279339328 \h 0 HYPERLINK \l _Toc279339329 二、工程概况及线路主要技术标准 PAGEREF _Toc279339329 \h 1 HYPERLINK \l _Toc279339330 三、架梁工程特点及技术、质量标准： PAGEREF _Toc279339330 \h 1 HYPERLINK \l _Toc279339331 四、监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc279339331 \h 2 HYPERLINK \l _Toc279339332 五、监理工作流程 PAGEREF _Toc279339332 \h 3 HYPERLINK \l _Toc279339336 六、监理工作控制要点、目标及监控手段 PAGEREF _Toc279339336 \h 4 HYPERLINK \l _Toc279339337 （1）、监理控制要点 PAGEREF _Toc279339337 \h 4 HYPERLINK \l _Toc279339338 （2）、监理控制目标 PAGEREF _Toc279339338 \h 10 HYPERLINK \l _Toc279339339 （3）、监控手段 PAGEREF _Toc279339339 \h 10 HYPERLINK \l _Toc279339340 七、监理控制方法与措施 PAGEREF _Toc279339340 \h 13 HYPERLINK \l _Toc279339341 （一）监理控制方法 PAGEREF _Toc279339341 \h 13 HYPERLINK \l _Toc279339342 （二）监理质量控制措施 PAGEREF _Toc279339342 \h 14 HYPERLINK \l _Toc279339343 （三）质量控制手段 PAGEREF _Toc279339343 \h 14 HYPERLINK \l _Toc279339344 八、旁站具体部位及工序 PAGEREF _Toc279339344 \h 17 HYPERLINK \l _Toc279339345 （一）旁站部： PAGEREF _Toc279339345 \h 17 HYPERLINK \l _Toc279339346 （二）旁站工序和内容 PAGEREF _Toc279339346 \h 17 架梁工程监理实施细则 一、监理实施细则编制依据 1.1、高速铁路工程京石客专监理标段合同书 1.2、施工图设计文件。 1.3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号） 1.4、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ212—2005） 1.5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） 1.6、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号） 1.7、《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号） 1.8、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 1.9、 铁道部文件“关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知”（铁建设[2007]159号） 1.10、现行的各专业施工指南。 二、工程概况及线路主要技术标准 新建北京至石家庄铁路客运专线，北起我国首都北京市的北京西站（西长铁路XK9+115.46=DK0+000），南至河北省省会石家庄市的新石家庄站（DK284+700）。线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区，河北省保定市、石家庄市。正线全长约283.7公里（其中：北京市境内48.7km，河北省境内235km）；新建石太客运专线直通线，正线全长约28.7km。建设客运专线将对铁路运输紧张局面起到缓解作用，对铁路客运专线发展起到积极的作用。 三、架梁工程特点及技术、质量标准： DF900D型导梁式定点起吊架桥机主要由提梁机、导梁机、导梁吊机、液压系统、电气系统、集控室、驾驶室、吊具和发电机组等组成。架梁危险性大，标准要求高，是高危行业，需要引起施工单位的高度重视。架梁前必须对全桥进行沉降评估合格、CPⅢ评估通过后方可架梁，要控制全桥CPⅢ贯通测量成果，支座中线、支撑垫石高程的位置正确，控制两梁端高差不准超过10mm等。 四、监理工作范围及重点 4.1、本监理标段起止里程为DK0+900-DK60+50