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其他的调查报告 　　经过本次对新能源汽车市场现状及潜在市场的调查，我们得知目前此市场尚较狭窄，消费市场得以拓展的阻力仍较多，不到四成的被调查者认目前的电动汽车市场发展一般，甚至有过半的人认为其目前市场较窄或几乎无市场，认为市场广阔的人则微乎其微。实际上，消费者更在意汽车本身的实用价值，200km的满电行驶里程就可以满足多数消费者的行车需求。同时，还有84%的被调查者希望充电方式能够便利并节省时间，多数人的等待极限仅为20分钟。这充分说明要满足消费者的需要，我们的电池技术还需要进一步提高。　　通过对新能源企业的走访，我们还了解到电动车和电网息息相关，电动车充电设备对智能配电网的影响不容忽视。电动车直流充电机采用电力电子技术、整流装置等非线性设备,在实际使用过程中不可避免的产生谐波和无功电流,从而影响电能质量。电动车采用白天行驶、夜间充电的运行方式,确实有利于电网的峰谷平衡,改善电网负荷特点。然而,当现存的电力系统容量已经充分利用,且电动汽车在电力系统非低谷用电期充电时,额外的电流需求就不可避免地使系统过载,使其他用电设施受到影响。所以说要发展新能源汽车，构建适应电动汽车的智能电网将是我们必须逾越的技术难关。　　总之，新能源汽车行业的前景还是光明的，它有契合社会需求的特质，并且在一定程度上能够满足消费者的消费心理，因此其潜在市场广阔。而且电动汽车等新能源汽车取代燃油汽车的趋势已不可抵挡，这是符合人类社会发展进程与需求的必然结果，而集约型社会呼吁的低碳节能环保的汽车产业必将成为现实。我们相信，不久的将来，持久续航的高性能新能源汽车定能进入寻常百姓家，并且成为世界交通的主旋律！　　现状概述　　XX年全国大学生毕业生人数将持续增长，受经济危机影响经济形势不容乐观，就业形势依然严峻，大学生就业难已成为当前社会的热点问题。１、大学毕业生就业形势严峻　　XX年全国应届毕业生有610万余人，XX年，预计将有630万余人。温家宝指出：“这些年我们大学生增长很快，大学的升学率已经达到23%。我们一年安排的新就业职工最多也就是1100万-1200万人，通常在900万人，而大学生就占到600多万。所以妥善安排大学生就业是摆在我们面前的一项十分重要的任务。这里我还想强调，我们要尽可能地让他们学有所用。我们特别希望大学生能够自主创业，我们给大学生就业制定了许多优惠政策。大学生是有知识的劳动者，政府始终把大学生就业摆在重要位置。”其中除很少一部分是“隐形就业”、“自谋职业”、“出外就业”外，很大一部分学生存在就业困难。总的原因是高校毕业生总量逐年增长明显，就业市场需求却增长不快，导致今明两年大学毕业生就业的前景不容乐观，形势严峻。造成近几年大学毕业生找工作难的原因有三：一是大学毕业生就业市场的供求矛盾依然突出，毕业生人数以20%左右的速度增长，而需求的增长速度却不大；二是用人单位对毕业生素质和学历的要求越来越高，许多大学毕业生一时适应不了；三是在家长和社会的压力下，大学毕业生对找工作的自我期望过高，造成“高不成、低不就”的现象较多。２、大学生自主创业　　由于就业严峻，近年来，自主创业成为社会各界关注的焦点之一，大学生创业在全国迅速蔓延开来。XX年，中央和地方的政府机关、税务部门以及各个高校都对大学生自主创业提到了更高的高度，给予了很多的优惠条件，鼓励创业带动就业，一时起，大学生的自主创业热情高涨，但是，真正加入自主创业行列的人却很少。自主创业的实际人数不多，占大学生总数的比例不大，创业还仅仅处于起步阶段，还需要一个过程。那么我校大学生对创业为什么有热情没有行动呢？我们进行了相关的调研。　　一调查的基本情况　　调研内容　　1.调查目的：了解我校学生对目前就业形势的关注程度；了解我校学生对创业的态度和创业现状；帮助大学生尽快认识自我，学校为学生提供就业引导，使学生能谋取理想职业。　　2.调研对象：广西大学行健文理学院在校学生　　3.调查内容：大学生的就业意向，了解他们对金融风暴后的就业前景的看法，了解他们是否愿意投身于西部发展；大学生自主创业的想法的比重及对创业所遇的困难的考虑；着重调查大学生对自主创业的了解程度，关注程度及在自主创业遇到的困难。　　4.调查方法：此次调查采取抽样调查的方法，分两个部分进行。问卷部分：本次调研一共发放了120份问卷。回收118份有效问卷，有效率达99%，问卷涉及现在就业形势、大学生对自己专业前景的了解、大学生的就业期望、大学生的创业动机、创业困难、创业指导、创业培训等。访谈部分：结合对问卷的分析，邀请不同年级学生进行座谈，内容主要涉及学生对目前的就业形势的看法、影响学生就业的重要因素、学生对大学生创业的看法、学生对学校在当前相关工作的评价，以及学生对大学生创业的建议等多个问题。问卷设计及计划安排　　就