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挂靠运输合同 　　篇一：运输公司车辆挂靠合同 　　XXXX集装箱运输有限公司 　　车辆挂靠合同 　　甲方： 　　地址： 　　法定代表人： 　　乙方： 　　地址： 　　身份证号： 　　甲乙双方遵循平等，自愿，诚实信用原则，经协商达成一致意见。 　　协议如下： 　　第一条：挂靠车辆简介 　　乙方拥有产牌型，发动机号: 　　车架号：，汽车牌照号 ，汽车 　　第二条：挂靠期限 　　乙方车辆挂靠在甲方，自年月日起至年月日止 　　（共计五年）。挂靠期间必须服从甲方的管理，并支付挂靠费，如不服 　　从甲方管理报停车辆全部手续和场站协议及电子车牌。 　　第三条：车辆保险 　　乙方挂靠车辆必须按甲方要求和标准以甲方名义由甲方投保，保险 　　费用由乙方承担。第二年提前半个月投保，如自行投保者本公司将停办所有手续。 　　第四条：车辆所有权 　　挂靠车辆归乙方所有。合同生效之日乙方向甲方交纳本月挂靠 　　费，集装箱车的准运证及其他营运手续终身归甲方所有，不允许车辆办理过户，如私自办理车辆过户本公司将追究法律责任。 　　第五条：车辆的经营管理 　　1、车辆由乙方自主经营，由此引起的债权债务问题，概由乙方自行承担，若因挂靠等原因致使甲方承担连带责任而遭受的经济损失，由乙方负责赔偿。 　　2、乙方营运中发生交通事故、商务事故，必须及时报警通知有关方面，并在24小时内告知甲方，甲方可以协助处理，费用由乙方承担。若因乙方原因处理不当给甲方造成的损失由乙方承担。 　　3、乙方必须保证挂靠车辆的性能良好。车辆的维护、保养由乙方负责，且费用由乙方自行承担。 　　4、甲方须在车辆的年检、审验之日前15天通知乙方，并统一组织安排参加。若临时审验。甲方应及时告知。年检、审验的相关费用均有乙方承担。由于乙方原因延误年审或其他审验，一切后果与甲方无关。 　　5、在合同期限内，乙方不得私自将车辆转租、转让、赠与、抵押、拆卸、改型等，如有上述行为之一的，甲方有权终止本合同，因此造成的损失由乙方负责赔偿。 　　6、乙方所雇用的驾驶员，必须严格审查，并到甲方进行驾驶员身份证、驾驶证登记。 　　第六条：违约责任 　　1、乙方未在合同约定的期限内交付各种款项的，将承担应交款项每日千分之五的违约金，预期10日，甲方有权终止合同并将车辆依法拍卖或变卖。 　　2、因乙方原因给甲方造成经济损失（包括连带责任损失、执法部门罚款、诉讼费、律师费、执行费、交通费等），乙方须于损失确定后（以甲方通知日为准）10日内支付，预期将承担应付款项每日千分之五的违约金，预期10日，甲方有权终止合同并将车辆依法拍卖或变卖。 　　3、如出现本合同中“将车辆依法拍卖或变卖”的情形时，甲方将优先从拍卖或变卖车款中扣除乙方未支付的各种款项，剩余车款归乙方，如有不足由乙方另行给付。 　　第七条：合同期满后，甲乙双方须重新签订挂靠合同。 　　第八条：合同由甲乙双方签字盖章后生效。 　　第九条：如在合同履行期间发生争议，双方可协商解决，协商不成，由菏泽市巨野县人民法院裁决，本公司电话XXXXXXXXXXX 　　第十条：本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 　　年月日 年 月 日 甲方（签字盖章）：乙方（签字盖章）： 　　法定代表人： 身份证号： 　　篇二：车辆挂靠单位在运输合同纠纷案件中的责任承担 　　车辆挂靠单位在运输合同纠纷案件中的责任承担 出租车和货物运输车辆挂靠某个单位营业，是我国运输行业目前普遍存在现象。与其他挂靠性质不同，它并不为法律所禁止。目前，山东省茌平县货车拥有量约2000—3000辆，且基本上是私人拥有。但是从车管部门了解到，从行驶证的登记来看，车主是私人名字的却很少，这是因为大多数私家货车都采取挂靠单位的形式入户。挂靠单位已成为目前货车管理的主要模式。挂靠单位在我们国家地位比较特殊，虽然法律对他们并没有一个明确的定位，但现实社会中挂靠现象比比皆是。车辆挂靠形式虽然有利于车辆的经营和管理，但法律没有对这种挂靠关系的法律性质作出明确的规定，由此引发的法律责任的承担问题也越来越多。近期，我院相继审结了两起比较典型的这类运输合同纠纷案件，分别判决被挂靠单位（车主）向托运人承担违约赔偿责任。 　　案件一：xx年1月，张某经与山东省高唐县某运输公司协商，将自家一货车挂靠在该运输公司，从事运输经营。xx年7月，张某与刘某签订了协议，约定张某将该车转让给梁某。同日，刘某经与高唐县某运输公司协商，约定该车以梁某的名义挂靠在该运输公司。该运输公司仍同意以该运输公司的名义，对外运输经营。同年7月24日，刘某驾驶该货车，以运输公司的名义，与茌平县某信息中心签