油轮改装半潜驳船的精度控制.pdfVIP

第24卷第4期 中国修船 V01．24NO．4 2011年8月 CHINASHIPREPAIR Aug．2011 一’’’’’’’’’、 2经验集锦： ～Il‘‘‘l‘l， 油轮改装半潜驳船的精度控制 中图分类号：U672文献标志码：C 文章编号：1001—8328(2011)04—0056—02 近年来，由于船级社的新规定以及船东为适应 mm。首先，老船坐墩后在主甲板、内底板、外底 mm×600 当前航运市场的变化而导致改装船舶日益增多，其 板开设600 mm的工艺孔，供划线以及检 改装的大多数类型为“油轮改散货”、“单壳改双 验用。其次，将激光经纬仪架设在船体中心线合龙 壳”、“油轮改半潜驳”以及根据船东要求对船体 缝位置，找出船体中心线后，物镜水平旋转90。做 进行加长、加宽等改装项目。改装过程中由于工程 角尺线分别测量主甲板、外底板开设工艺孔位置老 量较大、老船体变形等因素的影响使改装过程比较 船体框架的变形程度，根据所测量的平均值来确定 困难。为提高工程质量以及施工进度，就要对新加 Fr53肋位的理论线位置，然后将Fr53肋位投影到 分段以及老船体拆旧区域提出较高的精度要求，下 坞底，分别在坞底两舷做好洋冲标记并做出Fr53 面以“油轮改半潜驳”的船型为例进行讨论，如 +425 mm的理论切割线。将激光经纬仪移至船体 何利用激光经纬仪对改装区域的分段大合龙缝部位 一舷的洋冲标记上并对准另一舷的洋冲标记、调平 进行精度控制。 激光做外板、船底板的切割线。在两舷主甲板的边 “油轮改半潜驳”改装过程囊括了船舶加长以 缘用角尺把激光点反到左右舷主甲板上并做好标 及“油轮改散货”的部分工程。该轮的主要工程 记。将激光经纬仪移至主甲板上调平，根据主甲板 为中部主船体部分新做130．7m的中间分段，保留 的船体中心线将激光经纬仪的物镜旋转90。，做出 原船艏艉部分，老船体中间分段移除。新加生活 垂直于主甲板中心线的角尺线来检验左右舷反到主 区，艉部新加压载舱以及泵房、艏尖舱，新加双层 甲板上的切割点是否共线，否则重新勘划。确认后 底等工程。总吨位超过1．3万t，具体参数见表1。 再利用激光经纬仪的角尺线做出主甲板Fr53+425 表1改装前后参数 Iltl mm的切割线，根据切割线的位置做出100mm检 改装前 改装后 验线，供切割后检验用。用同样的方法画出艏部环 总长 269．00 216．86 缝的切割线。 型宽 44．50 44．50 新老分段对接前的精度控制：首先，待艏艉切 主甲板型深 24．30 24．30 割线勘划完毕后，将激光经纬仪架设在坞底船体中 货甲板型深 14．oo 心线距艉封板一定距离的点，调平激光并使光点与 设计吃水 16．00 10．50 船体中心线重合并水平方向归零，物镜水平旋转 最大吃水 23．00 90。、目镜垂直旋转，测量激光点到艉封板的距离 该轮主体工程主要集中在新加中间分段与艏部 后将艉封板边线投影到坞底并做好洋冲标记，用直 分段、艉部分段的对接部位，那么如何做好合龙缝 尺测量艉部切割线到艉封