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变电所213开关跳闸报告(共7篇) 　　一起典型的变电站跳闸事件分析　　摘要：由于220kV线路有雷电侵入，天气情况为大雨，导致线路断路器A相外绝缘闪络，弧光引起母线侧A、B相短路。引起了500kV某变电站220kV1号母线双套母差保护动作出口，切除1号母线，1号主变中压失灵保护出口，1号主变三侧跳闸。220kV2、3、4号母线因所接线路全部为风电场线路，1号主变跳闸后，电能无法送出，对侧失电，导致220kV2、3、4号母线全部失电，35kV0号、1号站用变失电，导致全站失电。此次事件为非常罕见的变电站跳闸事件，本文介绍了事件的发生情况，分析了原因与处理过程，并总结了故障处理的经验和防范措施以供参考。　　关键词：母差保护变压器跳闸运行　　近年某500kV变电站220kV1号母线双套母差动作出口，切除220kV1号母线，1号主变中压失灵保护出口，1号主变三侧跳闸。220kV2、3、4号母线因所接线路全部为风电场线路，1号主变跳闸后，电能无法送出，对侧失电，导致220kV2、3、4号母线全部失电，35kV0号、1号站用电失电。　　一、事件的发生及过程　　1.本次故障涉及线路的一次主接线图　　本次故障涉及的某变电站一次设备简图如图1所示。　　图1某变电站一次主接线简图　　2.故障前后的运行情况　　故障前运行方式：500kV系统、1号主变压器、220kV系统、35kV系统均为正常运行方式。251、261断路器热备用，312断路器热备用。故障前某变电站500、220kV电网运行正常，系统无任何操作和扰动。当时天气情况为雷雨天气。1号主变故障前负荷为MW，故障后负荷为0。　　3.故障发生过程　　近年某日14时52分07秒，220kV腾元I线251线路发生A相接地故障，故障电流持续330ms，由于腾元I线251处于热备用状态，开关处于分位，两套线路保护距离加速及零序加速保护动作，故障测距千米。故障持续到350ms时，腾元I线故障发展到母线侧A、B两相相间短路，双套母线保护动作，切除253、255、257、212、213断路器及1号主变三侧5021、5022、201、301断路器。　　银川综合检修车间　　关于惠农变电所213开关故障的分析　　故障现象：元月6日惠农变电所天窗倒闸作业时，当在控制盘断开213开关后，213开关随即又合上，值班人员发现213跳闸继电器的3、11接点烧损，随即换上213DLTJ,再次进行分闸操作，213开关随即又合上，检查发现213跳闸继电器的3、11接点再次烧损，电调下令将成套保护开关电源关闭，再次进行分闸操作，213开关随即又合上，值班人员随即到高压室将小车合母闸刀拉开，在单独位将断路器分开。原因分析：根据以上现象，结合该型号设备操作原理，造成开关分开后又自动合闸的原因有：　　1、213合闸回路合闸继电器接点粘连；　　2、213开关控制手柄合闸接点短路；　　3、213保护插件误动作自动重合；　　4、213机构本体故障。　　处理措施与分析：1、电调下令将成套保护开关电源关闭，再次进行分闸操作，213开关随即又合上，可排除213保护插件误动作自动重合原因。2、检修人员6日晚进行检修，检查213二次控制回路未发现异常，检查合闸继电器接点接触良好，接点无粘连现象，检查213开关控制手柄接点无短　　路现象，排除213合闸回路合闸继电器接点粘连和控制手柄合闸接点短路的原因。3、遂在单独位对小车进行分合闸操作，发现分闸时发控制回路断线光字牌，但未发生再次合闸现象，遂打开小车本体进行检查，发现辅助开关略微转换不到位，机构内其它机械部分良好。辅助开关略微转换不到位是造成213跳闸继电器的3、11接点长时间受电烧损的原因，通过调整辅助开关后，在单独位、直接位进行分合闸近50余次，分合闸正常，未发现分闸后再次合闸现象。目前，213开关分开又合上的原因暂时还不能找到，需进一步对213开关进行运行观察。　　银川综合检修车间　　二○○五年元月七日　　新乡东变电所213跳闸分析　　一：跳闸数据　　1：213跳闸时数据　　XX年1月10日10时27分12秒581毫秒电流速断动作电压电流6110A阻抗Ω阻抗角度故标指示　　/K6+170实际故障点位置/k7+500m误差1330米2：213跳闸时数据　　XX年12月20日23时53分11秒114毫秒电流速断动作电压电流6380A阻抗Ω阻抗角61度故标指示　　/K6+390实际故障点位置/k8+230m误差1680米二：分析　　1：短路电流分析　　两次跳闸从跳闸信息看短路电流都在6000A以上　　经现场对213断路器流互变比核对，本体铭牌及后台保护设置均一致正确为1000/1，并在保护装置及断路器端子箱处用钳形电流表实时测量比较保护