油船系泊平台外输作业的数值模拟.pdfVIP

第42卷第3期 船海工程 V01．42No．3 2013年06月 SHIP＆OCEANENGINEERING Jun．2013 DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2013．03．038 油船系泊平台外输作业的数值模拟 杨光1，王曦2，董晓曼1，张广磊1 (1．海洋石油工程股份有限公司，天津300451；2．中国船级社武汉规范所，武汉430022) 摘要：应用势流理论，结合油船的水动力模型，计算分析了在风、浪、流作用下油船系泊平台的运动响 应、系缆力和护舷碰撞力。考虑了系泊力和护舷受力的非线性，波浪为不规则波，讨论了不同环境方向和不同 波高对系缆力和碰撞力的影响。以某一平台为例，计算得到了平台外输作业的限制工况。 关键词：外输作业；系缆力；非线性；护舷碰撞力 中图分类号：U661．3 文献标志码：A 文章编号：1671-7953(2013)03-0141-05 海上油气的开发主要是借助于海洋平台，油 式中：F。。，Fyw，M，yw——纵向、横向的风力以及艏 气运输的方式之一是借助于穿梭油船。在穿梭油 摇风力矩； 船系泊平台时¨j，依靠系缆系统将其固定在平台 ch，C‰，Cxh——纵向、横向和艏摇风力系 一侧。为了防止油船与系泊平台的碰撞损坏平台 数； 或油船，在系泊平台靠船一侧设置靠船架，同时在 p。——空气密度； 靠船架侧面的两端均设置多个橡胶护舷，以吸收 H——风速； 油船的撞击动能，减少撞击力。在系泊平台外侧 A¨A，——纵向和横向受风面积； 设有两个筒型基础的系缆平台，用于穿梭油船的 LBp——油船垂向间长。 带缆作业，系缆平台与系泊平台通过栈桥相连。 作用在系泊油船上的流力及力矩的计算采用 油船外输的过程中，在风、浪、流的作用下，油船与 国际通用公式 系泊平台发生周期性碰撞。随着风、浪、流的增 1 ． F‰=÷C‰P。睚￡BP丁 大，碰撞情况也会愈加严重，甚至危及到平台和油 船的安全，确定油船外输作业的限制工况就显得 1 Fyc=÷ckP。圪LBPr(2) 十分必要，本文应用三维势流理论，运用MOSES 软件，计算在不同工况下，油船系泊平台的碰撞情 T Mxyc2÷cxycP。y2。LBP2 况，从而确定平台外输作业的限制工况。 式中：F，。，FK，M。h——纵向、横向的风力以及艏 1 计算原理 摇风力矩； CMCh，Cxh——纵向、横向和艏摇风力系 1．1环境力计算 数； 作用在系泊油船上的风力及力矩的计算采用 国际通用公式。 p。——流体密度； U——流速； Fx