掺灰土路基施工工艺和质量控制.doc

word完美格式 精心整理 学习帮手 掺灰土路基施工工艺和质量控制 一、工艺原理 掺灰土是利用在土中掺入石灰材料后，石灰与土之间发生强烈的作用，从而使土的性质发生根本的改变。开始表现为土的塑性降低、最佳含水率增大和最大密实度减小等，随后粘土颗粒就形成粗粉粒状，从而板体性、强度和稳定性提高。 二、材料选择 石灰与土作用时主要发生以下反应： 灰消解CaO+H2O=Ca(OH) 2+热量 石灰硬化 Ca(OH) 2+CO2+nH2O=CaCO3+(n+1)H2O 石灰：石灰采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，并进行有效CaO+MgO含量的试验，生石灰有效含量达到70％以上，消石灰有效含量达到55%以上时才可以使用。要尽量缩短石灰的存放时间，如露天堆放时间较长时，要加以覆盖保管，不应遭日晒雨淋 土：土质用塑性指数15-20的粘性土，以及含有一定量的粘性土的中粒土和粗粒土，塑粒指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，土中不得含有树根杂草等物。 三．施工准备 1、土工试验及灰土试配 对土和生石灰进行土工试验，试验的内容有：土的液限、塑限、含水率、密度、相对密度、土的击实、土的强度（CBR值）、生石灰的有效成分试验。 掺灰土试验主要包括最大干密度，最佳含水率、CBR值等检测。 2、取土场布置 （1）取土深度可根据用土量和取土坑面积确定。取土场应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。施工前在四周设排水沟，以降低地下水位。排水沟要与农田排水渠道连通，以利于降雨等因素流入取土坑的地表水能顺利排除。 （2）取土场开挖前先清除地表20cm厚的耕作层，并把清除的耕植土堆积在取土坑四周形成土埂，待取土结束后覆盖平铺，以便尽快恢复生产力。 （3）为保证雨后能正常运输，进出土场的便道应修整平整，碾压密实，符合施工时的通行能力和载重要求，并应在施工期间定期维护。 四、施工工艺 1、土场拌灰 取土场借土掺灰采用挖掘机和装载机配合拌合。取土方向应顺从场地排水方向，长度以30-50m为宜，根据取土场几何尺寸确定，深度以2-3m为宜。先划定取土方格确定一次拌和取土深度，计算出拌和土方量和用灰量，掺灰时先按设计量的60%-70%掺加，将规定质量的石灰均匀撒在土场划定的方格内，利用挖掘机将原状土挖出后在取土坑一侧码放成土龙，土龙应宽度高度一致，有利于二次布灰，装载机按计算的剩余用灰量将30%-40%生石灰再撒于土龙上，利用挖掘机进行初拌。再用挖掘机配合装载机复拌，通过1-2次翻拌，土粒表面基本包裹着石灰，这时粒径在15-30cm的土块有30%左右，这样的灰土不能直接上路堤使用。应在后续倒堆过程中将大的土颗粒打碎，使石灰进入大颗粒土内部。再经过1-2次倒堆，土块基本都在10cm以下。这样在场地内反复倒垛3～4次，直至拌合均匀。焖灰5-7天后，待土含水率达到符合规范要求时，运到施工场地。 2、灰土路基的填筑 当灰土在土场内经多次处理，可将灰土运到验收合格的下层路段上。 上料后用推土机将土推开，推土可采用斜向推开的方法。推土机将土基本推平，通过履带碾压起到将土颗粒进一步破碎的作用。此后，用轻型压路机稳压一遍，用平地机进行一遍初平，然后利用旋耕机、路拌机进行翻拌、晾晒，并用路拌机将灰土破碎成细颗粒状。 在填筑之前应检测灰土含水率是否接近最佳含水率，如果含水率仍然无法降低至最佳含水率±2%时，则运至现场后要进行适当的翻晒，使灰土达到最佳含水率±2%状态，便于路基压实。 3、运输、整平及碾压 施工前选取有代表性路段进行工艺试验，以确定合理的机械设备组合方式及碾压工艺，指导全线掺灰土路基的施工。 运输采用自卸汽车运输，运输时采用苫布等防护措施进行苫盖，以保证不致污染环境，并保持土的含水率不受损失。 整平采用推土机配合平地机整平，按照压实系数，严格控制每一层的松铺厚度。 整平后，当灰土已破碎至细颗粒状后，检测石灰量、含水率，当石灰量合格、含水率达到或接近最佳含水率时，开始碾压成型。当混合料处于最佳含水率±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用振动压路机进行碾压。碾压采取“先轻后重”“先慢后快”的方法，先用光轮压路机或振动压路机静压1遍，然后采用振动压路机振动压实，碾压时由边向中碾压。有超高段由内侧起向外侧碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。最后改用光轮压路机低速碾压，达到平整光洁，边沿顺直，表面无轮迹。碾压过程必须错轮1/3曲线由内外侧碾压，碾压速度控制在3-5km/m。碾压一般控制在5-6遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。 碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和