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2010年4月 船 舶 April，2010
第2期 SHIP＆ B0AT N0．2
[研究与设计]
深水 自升平台设计的三项基础技术研究
张 勇 马网扣 刘晓明
(七O八研究所 上海200011)
[关键词]拖航稳性；运动限制曲线；管节点；疲劳确定性分析 ；谱分析；地震响应
[摘 要]通过实例分析讨论影响深水 自升平台拖航稳性的几个因素，给出了建立平台运动限制曲线的方法；
概述桩腿管节点疲劳确定性和谱分析两种方法的特点，建立流程，并通过实例确定其可行性；通过实例分析探讨 了
平台地震响应谱分析法的应用。
[中图分类号]U662．3 [文献标识码]A [文章编号]tO01—9855(2010)02—0007—08
Threebasictechnicalresearcheson deep．seaself-elevatedunits
ZhangYong MaWangkou LiuXiaoming
Keywords：towingstability；motionlimitcurve；tubularjoint；fatiguedeterministicanalysis；spectralanalysis；
seismicresponse
Abstract：Thispaperdiscussesthe factorsinfluencingtowingstability ofdeep-sea self-elevated unitsthrough
exampleanalysis，andpresentsthemethodtodraw theplaftorm motionlimitcurve．Thenitoutlinesthefeaturesof
fatiugedetemrinisticanalysisandspectralanalysisoftubularjointsofleg，setsuptheprocessesandascertainsits
feasibility，anddiscussestheapplicationofplatfomr seismicresponsespectralmethod．
0 引 言 1．1 拖航稳性
自升平台的拖航稳性分析需考虑各个方向，计算
深水 自升平台是海洋工程发展的热门船型，优 工作量大，加之拖航的实际装载情况难以完全预先确
秀的平台设计建立在众多基础技术积累之上。本文 定，因此 自升平台拖航装载稳性校核多采用极限重心
就稳性和运动两个涉及拖航安全，以及桩腿结构的 高度曲线方法。自升平台拖航稳性涉及多种因素，这
疲劳评估和平台地震响应三个方面的分析技术进行 里仅就桩腿下放、桩靴压载和重心纵向位置对稳性的
一 些探讨，以期提供有益的参考。 影响进行分析探讨…。稳性分析参考ABS—MODU规
范_2J，且只考虑远洋拖航。图l所示为目标平台的稳
1 拖航稳性和运动限制
性计算模型，其中浅色阴影区域是碰撞破损(collision
damage)稳性的关键舱室(两舱连破)，深色阴影区域
海上移动平台拖航是 比较危险的工况，迄今为
是剩余破损(residualdamage)稳性的关键舱室。图2
止的平台完全损失事故统计中，由于稳性缺陷而引
为目标平台的一个受风模型。
起的平台倾覆 占近
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