采矿工程毕业实习文档.doc

毕 业 实 习 报 告 专业：采矿工程 班级：08采矿3 学号： 姓名： 日期:2012.3.13 第一章 矿区概况 一、位置与交通 内蒙古蒙发煤炭有限责任公司呼和乌素煤矿位于东胜煤田补连区李家塔井田内，行政区划属内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇管辖。煤矿地理坐标为： 东 经：110°06′58″—110°09′15″； 北 纬：39°21′20″—39°23′22″。 矿井至乌兰木伦镇约5 km，至伊金霍洛旗政府所在地约35km，至鄂尔多斯市（东胜区）70km，鄂尔多斯市至包头市90km，至呼和浩特市330km，其间均为一级和高速公路连通。矿井交通便利。 二、地形地貌 受井田东部乌兰木伦河及北部呼和乌素沟水系侵蚀作用影响，井田内地势总体南高北低，西高东低；海拔高度在1275.8～1126.1m之间，相对高差约 三、水 系 地表水系主要有乌兰木伦河及其支流呼和乌素沟，乌兰木伦河在附近由北向东，弯曲通过，流向东南，常年有地表迳流，在陕西省境内汇入窟野河后注入黄河。该河为区内最大河流，平时水期流量3.13m3/s，最大洪水流量1395m3/s（1989年7月21日），呼和乌素沟是井田北部的主要河流，基本为长年溪流，流向近东西，向东与乌兰木伦河汇合，流量随气候和季节变化很大，历史最高洪水位标高+ 四、气象及地震情况 该区位于鄂尔多斯高原东部，属典型的高原半干旱—干旱大陆性气候特征。其特点是夏季炎热，最高气温达36.6℃；冬季严寒，最低气温零下29.6℃；平均气温6.2℃。昼夜温差较大。年降雨量平均194.7-531.6mm，平均为364.9mm，雨季多集中于七～九月份；年蒸发量2297.4-2833.7mm，平均为2451.3 依据《中国地震动参数区划图》（CB-18306-2001），该区地震动峰加速度值为0.05，对照烈度6度。发生强烈地震的可能性不大。 五、周边煤矿 矿井北部是乌兰露天煤矿，东部是王家坡煤矿，西部是李家塔煤矿，南部是神东公司补连塔煤矿，生产能力为2000万吨/年，采煤工艺为综合机械化采煤工艺。目前各矿与本矿之间无越界开采情况发生。周边各矿井对呼和乌素煤矿的安全生产均无影响。 六、矿区内工农业生产概况 该区属以农业为主，牧业为辅的农业区。煤炭资源丰富，矿业开发是当地经济发展的支柱产业，煤炭开发对当地经济发展和提高人民生活水平起重要作用。 第五章 矿井运输及生产系统 井下运输 一、煤炭运输 1、井下煤炭运输方式 井下煤炭运输采用胶带输送机运输，主要环节如下： 工作面出煤→刮板输送机→转载机→运输顺槽胶带机→运输大巷胶带机→主井胶带机→地面。 根据矿井的开拓部署，井下采用一个综采工作面、一个综掘工作面、一个普掘工作面保证全矿的设计生产能力，出煤点集中、出煤连续、量大，所以采掘工作面采用带式输送机运输煤炭。井下采用集中大巷运输，采掘工作面运出的煤炭直接转入大巷带式输送机，经主斜井带式输送机运至地面。 井下采用带式输送机运输煤炭，可有以下优点： 1、可以实现从采煤、掘进地点到地面的连续运输，不需要倒装，主运输系统简单、管理方便。 2、井下大巷原则上布置在煤层之中，煤层近水平、缓倾斜，运输大巷有3°左右的坡度，顺槽也有一定的起伏变化，带式输送机较其它运输方式，适应煤层的起伏、坡度变化和局部坡度变化大的要求。 3、采用带式输送机连续运输方式，易于实现生产自动化管理和集中控制，可以充分发挥设备效能，达到用人少、效率高。 4、带式输送机运输，适应生产集中、开采强度大、运量高的要求，且适应产量波动变化，增产潜力大，更有利于保证矿井高产、稳产和增产。 二、辅助运输 1、井下矸石运输方式 井下矸石量主要来自于联络巷和巷道的挑顶或卧底，因此矸石量较少，经如下环节运往地面： 掘进工作面→防爆无轨胶轮车→辅助运输大巷→副斜井→地面。 2、井下辅助运输方式 井下辅助运输采用防爆无轨胶轮车运输，其运输环节如下： 副斜井→辅运暗斜井→辅助运输大巷→辅运顺槽（辅运顺槽）→工作面。 大巷的辅助运输方式应该和井筒辅助提升、采区内的辅助运输方式统筹考虑。 矿井传统的辅助运输方式为有轨运输，有轨运输时，井筒、大巷以及采区内一般均采用不同的牵引方式，所以占用设备种类和台数多，运输环节复杂，运输中的设备和人为影响因素也较多，效率不高，尤其难以实现大型、重型设备的不拆卸整体运输。为确保实现现代化的高产、高效矿井，在条件可行时，都尽可能采用无轨运输方式。 本矿井采用无轨运输方式具有以下优越条件： 1、采用防爆无轨胶轮车运输方式，可以实现地面至井下工作地点的连续运输，不需要倒装、转载，运输能力可以满足生产要求。 2、无轨胶轮车采用防爆、低污染柴油发动机为动力，有结构紧凑、