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大中修施工组织设计文档
施工组织设计
一、施工方案及技术措施
二、质量保证措施和创优计划
三、施工总进度计划及保证措施
四、施工安全措施计划
五、文明施工措施计划
六、施工场地治安保卫管理计划
七、施工环保措施计划
八、雨季施工方案
九、施工现场总平面布置
十、项目组织管理机构
十一、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划。
十二、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
十三、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施。
十四、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案。
十五、与发包人、监理及设计单位的配合。
十六、招标文件规定的其他内容
一、施工方案及技术措施
(一)、工程概况及前期准备
深小线(沈中线至古城子,营祝线至李相新城)改造工程全长11.929公里。
深大线(深井子至之前大背沟段)改造工程全长11.716公里。
东李线为县级公路,中修路段起点为前陵堡,桩号K0+000;终点桩号为东陵大桥,桩号K1+000,全长1km。
十大线为二级公路,处理翻浆工程起订桩号K45+100;终点桩号为K46+100,全长1km。
沈本线为二级公路,中修路段起点为斑家寨,桩号K5+748;终点为营城子,桩号为K9+623,全长3.875公里.
苏赵线为县级公路,中修路段起点荒山子村,桩号K18+296;终点为三家寨村,桩号K20+000,全长1.704。
两条大修线路、四条中修线路,线路里程共计31.224公里;公路等级:二、三级公路标准。在正式开工前,应做好测量控制方案。做好全线的导线、水准点和中线的复测工作,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校核,并附鉴定证书。
(二)、路基施工
1、路基挖方 (1)、由于现有路面翻浆严重故应挖除翻浆土,再采用换填石渣的施工流程。所以路基土方开挖时采用机械化施工方法:采用挖掘机挖除翻浆土并装车、15T自卸汽车运输。
(2)、路基开工前,考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线路内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。 (3)、对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水。 (4)、 路槽达到设计标高后,用挖掘机机整平,找出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。
2、换填施工
(1)、施工准备 A.适用范围:路基为保证质量应进行换填透水性材料处理,材料主要为外借石渣子
B.测量放样:首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量,然后按设计要求的宽度放样。 C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。 (2)、施工方法 A、对于需要换填的路段采用挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序,开挖由一端往另一端进行。开挖、换填平行作业,随挖随填,严禁被雨水浸泡。
B、底部处理,当底部的开挖宽度和深度达到设计并经过监理工程师确认后,可采用压路机对换填面进行压实。 C、按验收标准要求作填前压实检查,合格并经监理审定后,方可进行合格料的回填。 D、按照填方试验段确定的压实工艺,采用振动压路机,按照填料的特性,选用适宜振频、振幅和碾压工艺,本着先轻后重,先边后中的原则,确保碾压达到规定的压实密度。
(三)、路面垫层 HYPERLINK /search.asp?keyword=施工Types=NewsCondition=title \t _blank 施工
由于部分中修工程未采用垫层施工工艺,只有两个大修和十大线处理翻浆存在垫层施工
施工方案
施工工艺流程为:路基路床整理→级配碎石混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。 2、施工方法 (1)、经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。 (2)、垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运级配碎石混合料,装载机粗平,再用平地机精平。 (3)、在铺筑垫层前,在放样好的桩位挂线施工,应将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。 (4)、摊铺天然碎石混合料时无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后,采用20T的压路机进行碾压,保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测,并把试验资料交经监理工程师审批。 (5)、凡压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实,直到符合规范要求止。 (6)、严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。
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