预制箱梁单位工程项目施工组织设计.docVIP

外胡大桥施工方案 编制依据 杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段两阶段施工图设计 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 二、工程简况 外胡大桥位于黄石市阳新县枫林镇坡山村胡镇组境内,设计里程桩号K8+768.5-K8+898.5,桥长130M；上跨匝A,与匝A相交于K8+868.082,对应匝A桩号AK1+332.738.上部构造为3-40m装配式先简支后结构连续T梁,斜交120°.左幅桥面宽度为17M,右幅桥面宽度等同标准桥幅.下部结构中桥墩采用单排双柱式桥墩15根,墩身直径1.5m,桩基直径1.8m.0#桥台采用柱式台,桩基直径1.8m,共有桩基5根；3#桥台采用U型桥台,扩大基础. 三、施工准备和临时设施 1、桥梁测量放样工作已完成,并经测量监理工程师检查合格. 2、桥梁施工所用地场地已平整. 3、施工需要地机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场. 4、施工用模板,支撑钢管、木材等已准备齐全.砂、砾石、水泥、钢材等已进场,并经实验检验合格. 5、施工用水采用附近河水,水质良好,可以用于混凝土拌合、养护等. 6、施工人员已全部到场安排就绪. 四、施工组织和计划安排 该项工程计划投入人员70人,工程部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表.施工工期安排计划于2009年7月12日开工,于2009年11月25日完成桥梁施工. 施工进度计划： 桩基工程：2009.7.12-2009.8.10 墩台身： 2009.8.5—2009.9.5 墩台帽： 2006.8.20-2009.10.10 梁板预制及安装：2009.9.1—2009.10.25 桥面系工程：2009.10.26-2009.11.25 五、施工技术方案 施工工序见附图工艺流程图 一、桩基施工 （一）、施工准备 1.平整场地： 在挖掘机和推土机配合下,将钻孔桩周围地位置进行平整,对软土采用换填处理,一般为50～100cm,特殊可加深换土,并作好进场便道、水电接通等工作.根据地形地实际情况设置好泥浆池地位置. 2.施工放样： 在对控制桩进行复核地基础上,根据设计要求,在实地放出桩位,用全站仪准确地测出各桩坐标并推算出各墩台地桩号,复核无误后,设立护桩以保护桩位. (1)护筒埋设： 采用钢护筒,钢板厚6～8mm；陆地桩采用内径D＝d+0.2地护筒,深水桩采用内径D＝d+0.4d地护筒.在埋设护筒时,坑地与四周应选用粘土分层夯实.若护筒严重下沉或移位时,则应重新安装护筒. (2)护筒地埋置： 埋设护筒地周围土要密实,用粘土在四周填实加固,护筒顶面高出地下水位或施工水位1.5m以上,旱地0.5m.在旱地上埋置护筒时,对于地质情况不良地段将护筒周围换上粘土,夯实深度为1.0m左右. (3)护筒埋置深度视地质情况而定,旱地地质情况较好采用1.0～1.5,否则埋至地质情况较好地地质层为止. (4)护筒地质量控制：平面位置偏差不大于5cm,护筒轴线偏差不大于1％. （二）、施工工艺 1.成孔： 本桥成孔均采用冲击钻成孔,成孔停钻后（即终孔）,自检完成后及时报监理工程师验终孔深度. 2.清孔： 为防治断桩事故发生,成孔后,必须迅速认真清孔.冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定,冲孔后要及时灌注混凝土,避免孔底沉渣超过规范规定.清孔时孔内水位应保持在地下水位或河流水位最高水位以上1.5m,以防孔内塌陷,清孔还应符合以下规定： (1)采用换浆法清孔,在冲孔完成后,用出渣桶进行第一次出渣清孔,主要是为了清除比重较大地泥浆及混和物,当钢筋笼下放完毕,再利用在导管中插入风管,借助空压机地压力,使孔底形成负压区,在孔口不断以相对密度较低（1.05～1.2）地泥浆注入,把孔内悬浮地钻渣和相对密度较大地泥浆换出. (2)清孔后地钻孔沉淀物厚度不大于设计规定. (3)清孔后泥浆指标：相对密度（t/m）1.03～1.1,粘度（秒）17～20,含砂率＜2%,胶体率＞98%. 3.检孔 清孔完成后,自检并及时请监理工程师验孔,桩孔符合下列规定： (1)平面位置：任何方向不大于30mm,钻孔直径：不应小于桩地设计直径.孔深：不小于设计图纸规定和监理工程师指示. (2)倾斜率：不大于1%. (3)沉淀层：不大于设计规定. 3. 钢筋工程： 钢筋笼集中在专门地钢筋加工场地制作,制作完毕运送至施工现场,吊装就位.考虑到吊装地施工实际情况,当钢筋笼较长时分节制作.钢筋笼地绑扎、焊接、安装应符合规范地规定和要求及招标技术文件地规定和要求,