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吉利新帝豪心得 　　国产汽车品牌最早进入我的视野中的就是吉利，因为当年吉利一个代步车品牌收购美国豪华品牌沃尔沃，这件事算是给国人长了脸，而我也因此记住了吉利这个牌子。　　在自主品牌轿车领域中，吉利有着不可撼动的地位，旗下帝豪、远景、金刚和博瑞肩负起了品牌的销售重任。其中帝豪算是销量最高的自主品牌轿车，但是长期被合资竞争对手，“排挤”在前十之外。吉利通过博瑞开辟了中型轿车市场，又推出了博越和帝豪GS进军SUV领域。现在终于要对“功臣”--帝豪进行更新换代了，并命名为了帝豪GL，它相比现款车型都有哪些提升呢?　　吉利经过了时间的沉淀之后终于爆发，这次它将带着属于国产自己轿车的骄傲重回国内一　　线汽车品牌市场。　　外观造型　　现款帝豪的外观设计虽然不能说是惊艳，但也足够的耐看，完全原创的外观没有任何模仿的痕迹。全新的帝豪GL则进行了脱胎换骨式的变化，采用了最新的家族式设计风格，回纹涟漪的中网造型和细长的前大灯组，增强了前脸的识别度。　　侧面两条犀利的腰线，使得整车的造型更加的饱满，尾部小扰流板的设计，增强了车尾的立体感。新车双边共双出的排气也足够的唬人，右边的排气只是作为装饰件存在，实际上是封死的。　　在车身尺寸上帝豪GL全面的超越了现款帝豪，尤其是车身长度和轴距，提升明显。现款车　　型的乘坐空间已经非常的令我们满意，在这次全面进化之后，空间表现更加值得期待。　　内饰设计和配置　　现款帝豪的内饰设计只能用四平八稳来形容，没有任何的亮点，也挑不出什么毛病，总之是比较的平庸。全新帝豪GL则照搬了帝豪GS的造型，虽说缺少一定的新鲜感，但是内饰的质感相比现款帝豪，提升非常的明显。在做工和用料方面，丝毫不逊色于合资品牌，仪表盘上方甚至还采用了皮质的包裹来提升内饰的档次感。　　在配置上帝豪GL毫不吝啬，全面超越了竞争对手，例如ACC自适应巡航、苹果的CarPlay系统、G-Link智能互联系统、自动驻车、电子手刹、座椅加热、自动空调等配置都在新车上出现。　　乘坐空间　　在乘坐空间上，相比现款车型还是有一定的提升，尤其是后排的腿部的空间，成为同级中的佼佼者。同时座椅的柔软度和包裹性都非常的令人满意，后排地板几乎纯平的设计，增　　加了后排的舒适性。但是新车在后排依旧没有配备空调出风口，难免有些遗憾，仅有一个USB接口可供手机等移动设备充电。　　后备箱的容积和规整度都没有任何的问题，后排座椅靠背也支持四六比例放倒。但是后备箱通往后排的开口很小，同时还有着一个较大的坡度，影响了空间的实用性。　　动力系统　　现款帝豪搭载的是和发动机，匹配5速和6速两款手动变速箱，还有一款CVT变速箱。全新的帝豪GL则搭载了帝豪GS相同的动力系统，提供、两种不同发动机让消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。　　总结：帝豪GL与现款帝豪相比，外观、内饰、配置和尺寸都得到了全面的提升，同时产品的定位也要更高。与竞争对手相比，帝豪GL的外观设计和做工丝毫不比合资品牌逊色，ACC自适应巡航、苹果的CarPlay系统、　　G-Link智能互联系统等配置更是在同级中无出其右。无论这是不是沃尔沃的功劳，总之吉利现在成熟的设计风格和丰富的安全配置已经大幅领先竞争对手。　　吉利收购沃尔沃之后推出的第一款轿车就是帝豪，虽然并未将市场定位豪华车，但并不妨碍吉利整体造车水平得到的提升以及消费者对吉利品牌的信任。　　文章　　吉利汽车企业参观感受　　企业参观背景　　XX年4月8日，在代老师和黄老师的带领下，我们工商1092班的同学(来自:写论文网:吉利新帝豪心得)参观湘潭市吉利汽车部件有限公司。这次活动是由学校系部组织的，旨在通过参观让学生会员们了解大型企业的生产制造过程，了解自动化生产线的组成及运行情况等，并且通过与企业相关部门负责人姚姐的交谈，从中了解吉利汽车企业的制造工序及企业选择员工的要求，以及员工自己应该具备的能力等。　　吉利汽车企业简介　　湖南吉利汽车工业有限公司落户于湘潭市九华经济开发区，是浙江吉利控股集团有限公司的第五个整车制造基地。工厂占地面积560亩，并按照一次规划，分期实施的原则分三期进行建设。项目首期生产“吉利金刚”。　　公司全体员工将跟随集团的整体脚步，秉承集团“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最节能、最环保的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！XX年11月6日，吉利远景全球制造基地正式宣告落户吉利湘潭基地，吉利战略转型正式进入全新的产品战略布局阶段。按照吉利战略转型规划，明晰产品布局、确立基地产品就标志着吉利战略转型第一阶段任务全面完成。　　吉利远景全球基地落户湘潭，意味着