地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响文档.docVIP

的高考复习策略与备考经验交流、高考的命题趋向及设题原则、高考的解题技巧等。 地形 课标、考纲要求 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响（重在应用） 与其它知识点及能力要求相联系的内容 地形、地势、地貌的概念、类型等 聚落：聚落的概念、类型、发展变化、分布、影响 交通运输方式、交通运输线路的分布，交通运输线路布局的影响因素 重难点指导： ㈠．地表形态对聚落分布的影响 1．不同的地表形态聚落的类型、规模、分布密度、空间形态、聚落内建筑物的外部形态及内部结构、聚落发展变化等产生不同的影响 ⑴．地形条件对聚落的影响 ①．对聚落类型的影响 城市聚落多分布于平原、盆地等地形区，而乡村聚落在平原、盆地、高原、山地、丘陵地形区均有分布。从小区域来看，聚落多分布于沟谷、河谷、山间小盆地、山间台地等地形平坦的区域。 ②．对聚落规模、密度的影响 平原、盆地等地形区聚落规模大、密度大；高原、山地、丘陵等地形区聚落规模一般较小，密度也较小。如内蒙古草原上的牧民聚落呈零星的点状分布或集中分布在水井、河流等水源地。在丘陵、山地地形区，山间盆地则是聚落的最佳区位。如四川盆地水热充足，人口密集，物产丰富，被称为“天府之国”。又如在云贵高原的低山丘陵的小盆地就是聚落密集之处，被当地人称为“坝子”。 ③．对聚落空间形态的影响 平原、盆地等地形开阔区域，聚落易于向多个方向扩展，形成集中式、团块状的聚落形态，如成都市、北京市；在山地、丘陵区的山谷、沟谷区，由于受地形限制，使得聚落沿山谷方向延伸，呈现典型的带状聚落形态，如我国的兰州市、宜宾市等。高原区的牧民，由于逐水草而居及其每个牧民家庭为了占有足够面积的草场，聚落呈稀疏的散点状分布。在山地、丘陵等地区的聚落，由于地形等阻隔，使得聚落被分割成片状，形成组团式的聚落形态。 ④．对聚落内部建筑物的外部形态及内部结构的影响 依山势而建的聚落，高低错落有致，体建筑视野开阔，个体建筑间相互联系而又相对独立。如重庆市的城市建筑依山就势，沿山坡布局一大片聚落，形成一道独特的山地城市景观。再如，黄土高原区的居民沿山坡平整出阶梯状，再沿黄土壁凿洞成窑，由山脚到半山坡层层排列，蔚为壮观。在山西省的平陆县，由于地势平坦，而修建窑洞需要借助黄土崖壁，因此当地居民就掘地为坑，又在坑壁上凿壁成窑，形成了独特的地窖式窑洞院落。再如我国南方山地区的吊脚楼，这种木楼不是建在平地上，而是依山就势，用木桩搭起一个平台，再在平台上建房。这样即充分利用了地形，有利于木楼通风散湿，利于排水，而且也可充分利用木楼底部的空间储物、饲养牲畜等。 ⑤．对聚落发展变化的影响 平原区由于聚落密度大，人口稠密，经济较发达，交通较为便利，聚落的发展变化迅速。山地区由于地形阻隔，交通不便，保存了许多具有地方特色的民居建筑区。 2．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响局部气候、河流、地下水的分布等其它自然因素进而影响聚落。 一般来说，向阳背山的地方成为聚落分布、住宅建设的首选之地，因此，在北半球，东西走向的山地南坡，聚落分布比较密集，尤其是北方地区，山地南坡向阳的小盆地区，由于可以躲避强冷的冬季风，往往是住宅分布密集的地方。 对水分的依赖，使得人们喜欢居住在降水较丰富的山地迎风坡或山腰处。如我国云南元阳县哀牢山地区的哈尼族人就居住在哀牢山的山腰地带，从西南、东南方向吹来的湿润的夏季风在哀牢山的迎风坡上升冷凝形成降水，山顶的森林涵养了水分，变成涓涓溪流沿山坡而下，流入哈尼人的梯田中，滋润了一片片稻田。 在干旱半干旱的山前冲积扇上，由于地下水较丰富，河流灌溉便利，土壤比较肥沃，是聚落集中分布的地区。如在我国西北地区的天山、昆仑山、阿尔金山、祁连山等的山脚下，分布着一片片绿洲。在山地沟谷、盆地及高原河谷区，由于地势较平坦，水热条件较好，人们聚居在河流两岸的河漫滩平原上。在平原区，聚落则集中分布在沿河、沿湖的平原区。 3．地形不仅直接影响聚落，而且通过影响人口、农业、交通等其它社会经济因素进而影响聚落。 人口密集、农业发达、交通便利的地方，必然成为聚落集中分布的地区。最早出现聚落的地区，便是农业生产条件优越，农业发达的地区。世界上的大多数城市也是起源于农业基础较好的平原区。 本部分的内容结构 聚落 聚落 人口 水源 农业 地形 气候 地表形态 聚落 交通 ㈡．地表形态对交通的影响 　　地表形态对交通的影响主要表现在：不同地表形态影响交通运输的方式、交通线路的密度、交通线路的走向、道路建设成本等。 一般来说，平原地区交通运输方式多种多样、道路密集，尤其以铁路的密度为大，因为平原区人口、城市密集，对交通运输的需求大，且平原区道路建设的成本较低。平原区的交通线路走向比较灵活，因其受地形限制较小，道路连接了主要城市。由于人口密度大，公路路面较宽阔，等级较高 山地、高原、丘陵区的交通运输方式主要