山地城市道路网规划基本问题探讨以兰州市区为例.doc

山地城市道路网规划基本问题探讨 以兰州市区为例 米均 广元市交通运输局 摘要： 在归纳总结山地城市特征、布局形式和山地城市路网规划原则的基础上。以兰州 市区为例，从讨论兰州市区地形形态对城市道路交通的影响入手，分析研宂了 兰州市区道路网普遍存在的道路交通问题。最后结合兰州市区路网存在的问题和 山地城市路网规划理论，提出了今后兰州市IX:道路网规划应主要考虑的一些规 划方向。 关键词： 山地城市;兰州市区;道路网;规划方向; 作者简介：米均(1987-),男，助理工程师，研究方向：交通运输规划与管理。 收稿日期：2017-02-23 Received： 2017—02—23 1山地城市道路网规划 1.1山地城市特征与布局 山地城市特征 山地城市有区别于一般平原城市的城市特征，主要体现在地理区位、社会文化、 空间特征和城市扩展特征四个方面。从地理区位上来说，山地城市大多坐落于山 区及丘陵地带，或平原与山区的交界上;社会文化方而，山地城市的发展过程中， 城市生态环境、文化、经济的发展受到山地地域的深刻影响；空间特征方面，在 垂直方向上，呈现从河谷到山坡不同层次逐渐开发的模式，造就了分台聚居和 垂直分异的人居空间环境;城市扩展特征方面，由于受到地形制约，阻断了城市 向四周发展蔓延，城市的扩展方向往往趋向于阻力较小的方向，如河流的上游 和下游。 山地城市布局形式 带状布局、组团式布局、分片式布局是山地城市布局的主要形式。受山地、河流 等自然因素制约，城市沿河谷延伸呈带状;城市用地被地形分隔呈组团式;分片 式布局常出现山区地形复杂的地带。但随着城市的不断发展，许多城市的布局呈 现出不同形式的组合，如兰州市区即是带状布局也是组团式布局。 1.2山地城市道路网规划原则 立足山区城市经济水平和建设工程造价，制定合理的道路网规划目标； 体现山区城市、滨河地区的城市特色； 保证城区对外交通顺畅、内部交通便捷； 注重道路网与城市环境的协调，道路网尽可能与地形地貌相融合； 保证道路用地面积与城市建设用地面积的合理比例。 下文将以兰州市区为列来探讨山地城市道路网规划。 2兰州市区道路网规划探讨 收集整理相关山地城市道路网规划的理论资料，进行归纳总结； 对兰州市区道路网存在的问题进行调查，明确市区整体路网结构； 参照调查结果，总结路网存在的问题，分析形成问题的原因； 结合相关理论与路网实际存在的问题，提出兰州市区道路网规划方向。 2.1兰州市区现有道路网问题分析 市区道路网结构尚未完善； 道路配套设施建设滞后； 市区过境交通体系尚未形成； 市区东丙向主干道可靠性差； 市区路网结构划分不明确； 组团之间衔接性和道路网通达性差。 2.2兰州市区道路网问题的成因分析 受南山和北山两山夹击，即特殊地形条件限制;地形条件限制使以中心区为 代表的地区，土地开发利用强度极高，可用于道路建设的空间不足，导致路网 密度和道路路幅都较低，部分区域用地与路网难以匹配； 黄河穿城而过，更增加丫道路网结构的复杂性；同时，桥梁布设位置与交通 组织方式的不合理，使得南北城区的联系受到严重影响； 在道路网规划过程中，交通需求预测工作不到位，导致现有部分路网不能 满足现有交通对路网的需求，城市组团之间东西向的连接通道供给尤为紧缺； 由于…势原因，横向支路末端的机动车道未完全覆盖，主要由大量步行交 通构成，机动车可达性较低。 3兰州市区道路网规划方向 调整用地布局，培育城市多中心 多中心结构是目前较受推崇的一种城市空间布局方式。由单中心转变为多中心的 方式可以分为两种。一是在原冇城市的基础上，另建新中心或新城，构建新的城 市形态，通过交通干线和屮心城区组成完整的城市系统。二是在原有旧城的棊础 上调整布局，形成多个城市中心和以其为核心的组团。此外，通过地面、地下等 交通工具的合理规划布局，提升城市中心与各组团以及各个组团之间的衔接性， 使城市中心与各组团以及各个组团之间道路通勤达到通畅。 通过利用兰州市区的地形条件，构建自己的特色道路网 兰州市区作为黄河唯一穿城而过的省会城市，黄河两岸风景秀丽。所以，应该使 南北滨河主干路与黄河两岸风景相融合，加强两岸滨河大道的运行效率，即保 证车辆的通过速度，也能使驾驶者及其乘客享受到黄河美景，使兰州市区道路 网特色更加突出。 完善道路网结构，渠化道路网交通 兰州市区东西向主干道交通路网结构尚未完善，市区东西向交通主干道的建设 迫在眉睫。一方而，西津路的主干道作用受到路而结构的限制;对西津路的改造 应当加快，如有必耍应在西津路修建高架桥，提高西津路的通行能力。另一方面, 兰州市区南山公路的规划早己形成，由于种种原因一直未实施，如要打通东丙 向的主干路网，南山公路必须修建，这样才能缓解南市区的道路交通压力和起 到分流东西向交通的作用。 信号灯的合理布局及配时优