第3讲 国际货物运输跟保险文档.docVIP

第三章 国际货物运输与保险 第一节 国际海上货物运输 一、班轮运输 （一）班轮运输的概念 班轮运输是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。 （二）班轮运输的当事人 班轮运输的当事人是承运人和托运人，承运人即承担运输工作的航运公司，托运人即与承运人订立海上货物运输合同的当事人。 （三）提单的概念和法律性质 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单具有以下三个的法律性质： １、提单是承运人与托运人之间国际海上货物运输合同的证明 提单主要适用于班轮运输。承运人签发提单前，托运人向承运人提出订舱的意思表示，订舱一经承运人接受，即构成海上运输合同。承运人签发提单仅属履行合同过程中的一个环节，故提单是合同的一种证明。当提单转让给善意的第三方时，这时提单就成了约束承运人和提单持有人的合同。 ２、提单是承运人接管货物或货物装船的收据 承运人向托运人签发提单，表示承运人已收到了提单上载明的货物或该货物已装船了。 ３、提单是承运人保证向收货人交付货物的物权凭证 提单是物权凭证，它代表着提单内记载货物的物权，提单持有人对提单内的货物享有所有权，并有权向承运人提货。提单具有物权性质也决定了它可以在一定条件下转让、抵押、结汇等。 （四）提单的种类 １、按货物是否已装船提单分类 （１）已装船提单是指货物装船后，由承运人签托运人的提单。提单注有船名、装船日期，表明货物已在该日期装于该船舶。如果信用证要求提单作为运输单证时，银行只接受货物已装船或已指明船舱的提单。 （２）收货待运提单是承运人在收到托运人托运的货物后，应托运人的请求，于货物装船前签发的提单。在此提单作成装运记录，由承运人或其代理人签字并加注日期，即可视为已装上指明船舶的提单。 ２、按收货人的抬头分类 （１）记名提单是指提单正面收货人一栏载明特定的收货人名称的提单。这种提单只有托运人指定的收货人才能提货。 （２）不记名提单是指在提单内不记载任何收货人的名称。通常只注明“持有人”或“交与持有人”字样的提单。该提单的持有人有权提取货物。 （３）指示提单上载明“凭指示”或“凭某某人指示”字样的提单。这种提单可以转让，提单持有人可以通过背书的方式把它转让给第三方。 ３、提单上有无批注分类 （１）清洁提单是指提单上没有任何有关货物外表状态不良批注的提单。 （２）不清洁提单是指承运人在提单上对货物包装外表状况受损或缺陷加批注的提单。在信用证交易中银行原则上不受理不清洁提单。 ４、按运输方式分类 （１）直达提单是指货物从装货港装船后，直接运至目的港卸船交货，中途不得转船的提单。 （２）海上联运提单是指货物从装运港装运后，不直接驶往目的港，而需要在中途换装船舶，由其他承运人将货物运至目的港的提单。 （３）多式联运提单是指至少使用两种以上不同的运输方式，将货物从一地运至另一地而签发的提单。 ５、按船舶经营的性质分类 （１）班轮提单是指班轮公司或其代理人签发的提单。 （２）租船提单是指承运人在租船合同下签发的提单。 （五）提单的内容 提单分正反两面，提单正面是提单记载的事项，提单的背面为关于双方当事人权利和义务的实质性条款。 １、提单正面的记载事项。 （１）承运人的名称和主营业所； （２）托运人的名称； （３）收货人的名称； （４）通知方； （５）船舶名称； （６）装货港和卸货港； （７）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积； （８）提单的签发日期、地点和份数； （９）运费的支付； （１０）承运人或者其代表的签字。 ２、提单背面条款。 （１）管辖权和法律适用条款； （２）承运人责任条款； （３）承运人的免责； （４）承运人责任期间条款； （５）赔偿责任限额条款； （６）特殊货物条款； （７）留置权条款； （８）共同海损和新杰森条款； （９）双方有责碰撞条款。 此外，提单中还有关于战争、检疫、冰冻、罢工、拥挤、转运等内容的条款。 （六）提单在跟单信用证机制中的作用和存在的问题 （参考内容） 需要通过海上运输才能实现的国际货物买卖无法以一手交钱一手交货的方式完成，在商业信用日趋危机的今天，那一方也不愿先行动，这样一笔买卖就很难完成。对此，国际上通行的解决办法是变买卖货物为买卖单证，并由银行进行资金的融通，即通过跟单信用证便利国际贸易。在跟单信用证付款中，提单的作用是很突出的。 容易产生问题的是，签发提单和以单提货两个阶段，由于议付行在办理议付并垫付货款时坚持的是“单证相符”和“单单相符”的原则，即要求各种单据要符合信用证的规定，各单据之间要一致，而承运人签发的提单会因实际情况的原因与信用证的要求不符。 此时，托运人为了能顺利结汇，