机械设计常见问题及注意事项.pptVIP

4.当轴向负荷比径向负荷大得多，且转速较低时，常用两种不同类型的轴承组合，分别承受轴向及径向负荷 ； 5.当径向负荷比轴向负荷大得多，且转速较高时，宜用向心球轴承； 6.支承刚度要求较高时，可成对采用角接触型轴承； 7.需调整径向游隙时，宜采用带内锥孔的轴承； 8.支点跨距大、轴的变形大或多支点轴，宜采用调心轴承； 9. 在满足使用要求的情况下，优先选用价格低廉的轴承。一般来说，球轴承的价格低于滚子轴承，精度愈高价格愈高，在同精度的轴承中，深沟球轴承价格最低。 五. 滚动轴承和滑动轴承不宜混合使用 如果在一个轴上混合使用发生磨损的轴承和不发生磨损的轴承，则负荷集中在不发生磨损的一方，负荷就失去平衡。所以，滚动轴承和滑动轴承不要混合使用。 THE END 六. 合理选用不同轴孔的配合公差 齿轮类零件 ◆ 主要材料： ① 低碳钢及低碳合金钢，20、20Cr、20CrMnTi、18Cr2Ni4WA等，渗碳后淬火＋低温回火，表面高硬度(56-62HRC)、高耐磨性、高的弯曲疲劳极限，心部韧性强； 锻钢 ②中碳钢，40、45钢，可正火、调质、表面淬火；40Cr、40MnB可用做相对重要的齿轮，多在表面淬火状态使用； ③中碳氮化钢，40Cr、35CrMo、38CrMoAl，调质处理后表面渗氮，力学性能优良、变形微小，主要用做高精度、高速齿轮。 齿轮类零件 ◆ 主要材料： 力学性能比锻钢差,适合形状复杂的齿轮，ZG270—500、ZG310—570、ZG40Cr，一般是表面淬火＋低温回火处理。 铸钢 铸铁 强韧性欠佳，具有优良的减摩性、减振性 ，非重要齿轮。 非铁金属 特殊条件下工作的轻载齿轮，如黄铜(如H62)、铝青铜(QAl9-4)、锡青铜(QSn6.5-0.1)、硅青铜(QSi3-1)等。 粉末冶金材料 一般适用于大批量生产的小齿轮。 轴类零件 ◆ 工作条件： ① 交变弯曲载荷，扭转载荷或拉-压载荷； ② 相对运动表面(如轴颈、花键部位)发生摩擦； ③ 因机器开-停、过载等，承受一定的冲击载荷。 ◆ 主要失效形式： ① 疲劳断裂、冲击过载断裂； ② 磨损； ③ 过量变形 ； ◆ 性能要求： ① 高的疲劳极限； ② 综合力学性能好； ③ 较高的硬度和耐磨性； 轴类零件 ◆ 主要材料： ① 优质中碳或中碳合金调质钢是轴类材料的主体：35、40、45、50(45钢最常见)；受力大、形状复杂的重要轴，可选用合金调质钢，如40Cr、40MnVB等；精度要求极高的轴要采用专用氮化钢（如38CrMoAlA）制造。 锻钢 中碳钢轴的热处理特点是：正火或调质，对易磨损的相对运动部位进行表面强化处理(淬火、渗氮或表面滚压)。 ② 当轴受到强烈冲击载荷作用时，宜用低碳钢（如20Cr、20CrMnTi）渗碳制造； 锻钢 ③ 当轴所受冲击作用较小而相对运动部位要求更高耐磨性时，则宜用高碳钢制造（如GCr15、9Mn2V等）。 铸钢 形状复杂、尺寸较大的轴，可采用铸钢，如ZG230-450，铸钢轴比锻钢轴的综合力学性能(主要是韧性)要低。 铸铁 球墨铸铁(如QT700-2)和高强度灰铸铁(HT350、KTZ550—06等)可代替钢作为轴(尤其是曲轴)的材料。 轴类零件 ◆ 轴类零件选材时应注意： ① 以刚度为主、轻载、非重要轴，为降低成本，可选用碳钢(如45钢)、铸铁(如QT700-2)、甚至普通质量碳钢(如Q235)制造；一般进行正火或调质处理，若需提高相对运动部位的耐磨性，可对其进行表面淬火； ② 以耐磨性为主的轴，可选碳含量较高的钢(如65Mn、9Mn2V)或低碳钢(20Cr、20CrMnTi)渗碳制造，对其中精度有极高要求的轴，则应选38CrMoAlA渗氮制造； 轴类零件 ◆ 轴类零件选材时应注意： ③ 主要受弯扭载荷的轴，无需选淬透性大的钢种，可选45、40Cr即可；而对受拉-压载荷的轴，特别当其尺寸较大、形状较复杂时，则应选用淬透性较高的钢种，如40CrNiMo。 ④ 主要受明显、强烈冲击的轴，宜用低碳钢渗碳制造。 ◆ 零件结构除应满足设计要求外，还应考虑制造和检测的方便与可能。 一、铸造零件的工艺结构 1、铸件壁厚均匀, 防止铸件在浇铸时冷却速度不同，内部产生裂纹和缩孔。 壁厚不均匀 壁厚均匀 壁厚逐渐过渡 一、铸造零件的工艺结构 2、起模斜度,铸件在内外壁沿起模方向应有斜度,称为拔模斜度。一般取１：10 —１：20，当斜度较大时，应在图中表示出来，否则不画出起模斜度。 拔模斜度 3、铸造圆角 为防止起模时砂型落砂及铸件在尖角处产生裂纹和缩孔，通常将铸件的转角处做成圆角。半径3～5mm。 缩孔 裂纹 二、机械加工工艺对零件结构的要求 1、倒角和圆角 为了去掉锐边、毛刺和便于装配，在轴和孔的端部一般都加工成倒角；为了避免因应