龚玉婷_纯电动客车车身骨架的拓扑优化设计.pdfVIP

Altair 2017 技术大会论文集 纯电动客车车身骨架的拓扑优化设计 Topology Optimization Design for Pure Electric Bus Body Frame 龚玉婷 李楚琳 (湖北汽车工业学院 汽车工程学院、湖北十堰、442002) 摘 要: 基于 Hyperworks 软件对某纯电动客车车身结构进行有限元分析并采用拓扑优化 方法对车身结构进行了轻量化研究。建立了大客车骨架结构的有限元模型并对其进行静力分 析与模态分析。对大客车骨架结构进行拓扑优化设计并根据拓扑优化分析结果、车身骨架的 设计要求和制造工艺要求，获得了拓扑优化后的车身骨架结构。对优化前后的大客车骨架结 构性能进行对比分析。结果表明，在满足工程要求的前提下，优化后的车身骨架减重率为 6.76%，取得了一定的轻量化效果。 关键词: 有限元 车身骨架 拓扑优化 轻量化 Hyperworks Abstract :The finite element analysis of the bus body skeleton was carried out by Hyperworks. The lightweight of bus body skeleton was investigated based on the topology optimization techniques. The Finite Element Model of the body skeleton was built, and statics analysis and modal analysis were carried out. Topology optimization design for the bus body skeleton was performed. Based on the optimization result and the design principles of body skeleton, the bus body skeleton structure was extracted. The structural performance of the bus body skeleton before and after optimization was compared. The result shows that the bus body skeleton, compared with the original one, not only get 6.76% weight reduction, but also meet the performance requirements. Key words: finite element, bus body skeleton, topology optimization, lightweight, Hyperworks 1 概述 汽车轻量化设计一直是人们探索、研究的重点课题。作为占据整车质量20%--30%的车 身结构，若能在保证性能的前提下有效的降低其质量，将会对整车的轻量化起到重要的作用。 拓扑优化作为结构优化设计的最常用和最有效手段，在结构轻量化设计中有着非比寻常的意 义。本文中采用基于 HyperWorks 拓扑优化方法对长 12 米的 EQ6120EV 纯电动客车车身 结构进行轻量化研究。 - 1 - Altair 2017 技术大会论文集 2 车身骨架有限元分析 2.1 有限元建模 对车身骨架进行网格划分，网格单元大小为20mm，单元类型为Pshell，在复杂结构或 者构件连接等处的网格单元大小为 10~15mm。所用材料为 16MnL 合金钢、Q235 钢，其力 学特性如表 1 所示。本文所研究的客车在静态时作用在车身骨架上的载荷有电池、空调、动 力总成、人体座椅、乘客等。空调、蓄电池组、载客等大质量对象都采用集中质量处理。 表 1 材料属性与力学特性