高铁覆盖优化解决方案.pdfVIP

高铁覆盖高铁覆盖优化解优化解决决方案方案 目录 11 高铁覆盖的新挑战 22 高铁覆盖的“专网”方案 33 京信高铁覆盖优化工程案例 44 京信在高铁覆盖优化工程实施中的优势 1、高铁覆盖的新挑战 l 中国铁路2007年4月18日第六次大提速 时速200公里，部分路段达250公里 提速路段： l 京哈线（北京-哈尔滨） l 兰新线（兰州-乌鲁木齐） l 京广线（北京-广州） l 广深线（广州-深圳） l 京沪线（北京-上海） l 胶济线（济南-青岛） l 京九线（北京-深圳） l 武九线（武汉-庐山） l 陇海线（连云港-兰州） l 宣杭线（宣城-杭州） l 浙赣线（杭州-株洲） l 成渝线（成都-重庆） 1、高铁覆盖的新挑战 车体屏蔽造成的覆盖收缩 列车类型 运营速度 最高速度 载客人数 列车材质 CRH1 200KM/h 250KM/h 670 不锈钢 中空铝合金车 CRH2 200KM/h 250KM/h 610 体 中空铝合金车 CRH5 200KM/h 250KM/h 604 体 注：CRH双列组合运行时，载客人数翻1倍 1、高铁覆盖的新挑战 车体屏蔽造成的覆盖收缩 普通列车：时速≤160公里 CRH列车：时速200~250公里 1、高铁覆盖的新挑战 高速移动造成的切换掉话 2、高铁覆盖的 “专网”方案 专网覆盖思路专网覆盖思路 提升覆盖水平 减少切换频次 优化载频利用率 应对业务升级 只有“专网”的方式才能 时解决上述问 题 2、高铁覆盖的 “专网”方案 ①①京信京信GRRUGRRU专专网网覆覆盖盖方案方案 以铁路附近基站为信源 以GRRU为核心覆盖设备 提供长距离、专网覆盖 2、高铁覆盖的 “专网”方案 ②②GRRUGRRU设备设备的的特点特点 l菊花链组网 l经济而灵活组网 l 线性大功率功放 l覆盖能力与基站相当 l分集接收 l改善上行覆盖质量 l数字滤波技术 l支持GPRS/EDGE 2、高铁覆盖的 “专网”方案