黄硕_汽车发动机右上支架的疲劳强度和模态分析.pdf

Altair 2017 技术大会论文集 汽车发动机右上支架的疲劳强度和模态分析 Fatigue strength and modal analysis of right upper bracket of automobile engine 黄硕 (东风商用车有限公司、湖北十堰、442001) 摘 要:本文详细叙述了某车型发动机右上支架有限元分析过程，即通过计算机辅助手段 HyperWorks 对发动机支架分析。汽车发动机右上支架是连接发动机和车架，是保证发动机 能正常工作的重要零部件，不仅要起到固定发动机与变速箱的作用，同时也起到减震的作用。 因此，发动机支架不仅要有足够的刚度与强度来支撑发动机，还应有较长的使用寿命，来保 证发动机的安全运行。因此，对发动机右上支架进行疲劳断裂、模态分析是保证汽车能安全 行驶非常重要的方面。无论从生产方面，还是保证驾驶者及乘客的生命安全方面，运用有限 元分析都是必不可少的过程。 关键词: 有限元分析；发动机支架；疲劳；寿命预测；模态 Abstract : This paper details the finite element analysis of engine bracket. That is, based on computer-aided HyperWorks , the author describes finite element analysis of engine bracket.Engine bracket is the principal part, which make the engine work safely and connects frame and engine . It not only to play a role in fixing the engine and gearbox, but also play the role of shock absorption. Therefore, the engine bracket not only have sufficient stiffness and strength to support the engine, but also have a longer life to ensure the safe operation of the engine. It is important to make modal and fatigue analysis of engine bracket to ensure that automobile can drive safely . In terms of production, or to ensure the safety of the driver and passenger side, using finite element analysis are essential to the process. Key words: Finite Element Analysis; engine bracket; fatigue; life prediction; modal; Hyperworks; 1 概述 1.1 发动机支架简介 汽车发动机支架是汽车动力总成的重要部件，其功能是：发动机支架不仅要有足够的刚 度与强度来支撑发动机，还应有较长的使用寿命，来保证发动机的安全运行。发动机支架作 为安全件，材质为热轧钢板，在汽车行驶中承担着较大的正应力和切向应力，容易出现断裂 现象。因此，对发动机右上支架进行疲劳断裂、模态分析是保证汽车能安全行驶非常重要的 方面。 发动机、变速器与离合器等零部件统称为动力总成，它通过三点支撑或四点支撑悬置在 车架上。悬置系统用于隔离发动机与车架之间的振动。支架对发动机起着支撑作用，承受着 及其复杂的载荷，其动态特性对整车振动和噪声有较大影响。发动机支架一方面需要承载发 动机的自身振动和发作用力，另一方面还要承受各种路面工况通过车架传来的载荷，发动机 支架的技术发展方向是在保证足够强度和可靠性的前提下，尽可能减轻其质量，从而减轻整