承台大体积溷凝温度裂缝控制.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 9 马来西亚槟城第二跨海大桥工程 承台大体积混凝土温度裂缝控制技术 中交三航宁波公司 马金铭 【摘 要】马来西亚槟城第二跨海大桥承台为大体积混凝土基础，本文主要以P117排架承台为例，介绍了大体积混凝土施工中采取的温度控制措施，并通过实测数据对温控效果进行了分析，实践证明施工中所采取的措施是有效的。 【关键词】大体积混凝土 温度裂缝控制 一、工程概况 马来西亚槟城常年平均气温在26℃左右，而白天温度基本在30℃以上，对于马来西亚槟城第二跨海大桥（以下简称二桥）的承台施工是个考验。本标段中承台直径分Φ9m和Φ10m两种，高度分别为2200mm和2800mm，施工分两层浇筑，第一层为0.8m，第二层为1.4m或2.0m（本文以2.0m厚承台为例）；承台第二层混凝土施工属于大体积混凝土范畴。P117排架承台混凝土浇筑， 是本标段首个承台施工，因此其温控措施是否有效，将直接关系到后续混凝土施工质量目标 二、大体积混凝土温度裂缝理论分析及温控标准 2.1 温度裂缝理论分析 由于水泥的水化热作用，混凝土浇注后要经历升温期、降温期和温度稳定期三个阶段。升温阶段，水泥产生的水化热大量的聚集在混凝土内部不易散发，内外温差使混凝土内部产生压应力，外部产生拉应力，若大于相应龄期的容许拉应力时就有可能产生裂缝；降温阶段，新浇混凝土受内部钢筋、封底混凝土及桩头约束而不能自由收缩，此时弹性模量相对较低，若降温梯度过大就容易产生较大的温度拉应力，当该拉应力大于相应龄期的混凝土容许拉应力时，也容易产生温度裂缝，因此控制温差尽量降低温度梯度是保证不产生裂缝的根本。 相关温度计算 2.2.1 混凝土拌和温度计算 拌和温度按下式计算： 或 式中 TC——混凝土拌和温度，单位℃； Ti——材料温度，单位℃； WC——热当量，单位KJ/℃； 现场混凝土原材料温度情况 表1： 设计配合比（kg/m3）及原材料温度（℃） 设计标号 水泥 砂 石子 水 矿粉 G40/20 288 779 1032 158 129 现场材料温度 62．0 31.5 31.5 27.0 56.0 以上表1中现场原材料的温度以最不利情况考虑，由于水泥出厂的温度可达70~80℃，储存一段时间后会有所降低，取62℃ 表2： 混凝土拌和温度计算表 材料 质量W(Kg)（1） 比热C（KJ/Kg.℃)(2) 热当量Wc（KJ/℃）（3）=（1）*（2） 温度T（℃）（4） 热量TiWc（KJ）（5）=（3）*（4） 混凝土拌和 温度Tc(℃)(6)=(5)/(3) 水泥 288 0.84 241.92 62.00 14999.04 矿粉 129 0.84 108.36 56.00 6068.16 砂 779 0.84 654.36 31.50 20612.34 碎石 1032 0.84 866.88 31.50 27306.72 水 158 4.20 663.60 27.00 17917.20 Σ 2535.12 86903.46 34.2 混凝土拌和温度： Tc=(ΣTiWc)/(ΣWc)=34.2℃ 2.2.2混凝土入模温度 本工程混凝土采用搅拌船泵送浇筑，考虑入模前混凝土经过泵送，该过程中增加温度0.5℃，混凝土入模温度：Tj=34.2+0.5=34.7℃ 2.2.3承台混凝土内部温度计算 胶凝材料水化热总量按下式计算 式中：——水泥的水化热( kJ /kg)，取289 kJ /kg； k——不同掺量掺合料水化热调整系数，此处取0.92； =289×0.92=265.88KJ 2.2.4混凝土的绝热温升： 式中：Tt ——混凝土的绝热温升( ℃) ； mc ——每m3混凝土胶凝材料用量； Q ——胶凝材料水化热总量； c ——混凝土比热容，c = 0.98kJ / ( kg?℃) ； ——混凝土密度， = 2400 kg /m3 ； t ——混凝土龄期( d) ； m ——常数，与水泥品种、浇筑时温度有关。 混凝土最高绝热温升： ℃ 2.2.5混凝土中心计算温度： 式中： —— t龄期时混凝土中心计算温度( ℃) ； —— 混凝土浇筑温度( ℃) ； —— 不同浇筑厚度的温度系数，本文取 0.57 混凝土中心理论最高温度℃ 2.3 温度控制标准 本工程采用英国标准，其对大体积混凝土结构的温控要求有 入模浇筑温度≤36 内部最高温度≤70 最大内表温度差≤27.7 升温速度≤10℃ 三、混凝土温度控制措施 从现有的条件可知，承台混凝土浇筑的入模温度、内部最高温度能够满足规范要求，但还需采取措施最内表温差以及升温速度等指标进行控