高速铁路电力变电专业接口指南.docx

引 言我国铁路建设已经进入到时速300-350 km/h的高速铁路建设阶段。铁路客运专线工程建设是一项多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统性工程。既有四电集成内部电力、牵引供电、通信、信号、四电房屋、防灾专业之间的接口，也有四电集成外部与路基、桥梁、隧道、站场、站房、外电等专业之间的接口。不仅存在施工单位各专业之间的接口问题，而且还存在设计院各专业之间的接口衔接问题，所以在具体工程实施过程中就会发生各专业之间的接口矛盾问题。为确保设计、施工、安装、调试等阶段工作的有序开展及资料的正常提交，接口的管理是参与高铁建设各方必须认真对待的课题。大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点，工程建设中往往在接口交换和管理环节上出问题，尤其是高铁建设这种投资大、周期长、风险高、科技含量高、关注程度高的大型项目。接口作为工程不可分割的一部分，在认识上要树立整体观念，建立细节决定成败的理念，要清楚接口预留的质量控制点，掌握主要技术与要点，明确各方分工，这样才能科学有序地全过程控制好接口问题。本指南在编写过程中，主要依据高铁设计规范及铁总相关文件要求，总结了六段在高铁施工过程中接口方面的实践经验，对高速铁路电力、变电专业在施工过程中与其他专业的接口存在不明确或有争议的地方进行了明确，对电力变电设备之间的接口进行了细化和明确，重点对电力、变电专业与四电外部电源、四电房屋、电缆敷设通道、相邻线路的接口及施工界面进行了划分，并且对电力、变电专业在设计过程中与其他专业之间的相关要求及接口衔接问题进行了描述，以便于从设计源头上杜绝在施工过程中各专业之间接口矛盾的发生。本指南作为电力、变电专业在高铁施工过程中处理接口问题的参考依据。旨在引领电力、变电专业明确施工范围及专业之间的接口分界，为下一步电力、变电工程顺利、有序的实施创造条件。若需修改和补充之处，请及时将意见反馈，供以后修订参考。因编写时间仓促，水平所限，定有缪误之处，请批评指正！目录一、地方电力公司外电源接口- 1 -（一）与配电所外电源接口及分界- 1 -（二）与牵引所外电源接口及分界- 1 -二、站前永临电力工程接口- 2 -（一）与永临结合线路接口及分界- 2 -（二）与永临改造线路接口及分界- 3 -三、铁路四电用房相关专业接口- 3 -（一）与牵引所亭相关专业接口及分界- 3 -（二）与配电所相关专业接口及分界- 5 -（三）与基站、中继站相关专业接口及分界- 6 -（四）与站房、站场相关专业接口及分界- 7 -四、区间电缆敷设通道相关专业接口- 9 -（一）与路基专业接口及分界- 9 -（二）与桥梁专业接口及分界- 9 -（三）与隧道专业接口及分界- 10 -（四）与站场专业接口及分界- 10 -（五）与站房专业接口及分界- 10 -五、相邻线路电力变电专业接口- 10 -（一）电力专业与相邻线路的接口及分界- 10 -（二）变电专业与相邻线路的接口及分界- 11 -六、电力与相关专业设计接口要求- 12 -（一）电力专业勘测阶段总体要求- 12 -（二）电力专业要求其他专业提供的资料- 13 -（三）电力专业需要提供给其他专业的资料- 15 -（四）需要与其它专业相互协商的主要问题- 17 -（五）关于电力迁改工程的一些基本要求- 18 -七、变电与相关专业设计接口要求- 19 -（一）牵引所亭所址选择和总布置要求- 19 -（二）牵引所亭房建专业设计要求- 21 -（三）牵引所外电源设计相关要求- 22 -八、电力专业物资接口及技术要求- 23 -（一）配电所- 23 -（二）低压变电所- 25 -（三）区间设备- 26 -（四）RTU远动装置- 27 -（五）贯通电缆- 27 -（六）相关要求- 28 -九、变电专业物资接口及技术要求- 28 -（一）牵引变压器- 28 -（二）自耦变压器- 29 -（三）自用变压器- 29 -（四）220kV断路器- 30 -（五）220kV三极隔离开关- 30 -（六）220kV电流互感器- 31 -（七）220kV电压互感器- 31 -（八）220kV氧化锌避雷器- 32 -（九）27.5kV GIS开关柜- 32 -（十）交直流系统- 33 -（十一）综合自动化监控- 33 -（十二）接触网开关控制站- 35 -（十三）集中接地箱- 37 -（十四）SCADA系统- 37 -（十五）相关要求- 38 -附件1：接口检查流程图- 40 -附件2：四电系统内部接口总图- 1 -附件3：四电与外部各系统接口总图- 2 -附件4：路基电缆槽道电缆井接口示意图- 4 -附件5：路基护坡电缆槽道引下接口示意图- 5 -附件6：桥梁预留锯齿孔接口示意图- 6 -附件7：隧道综合洞室预留过轨管接口示意图- 7 -附件8：站房电力房屋电缆