缓冲齿轮精密冷锻工艺跟模具文档.docVIP

缓冲齿轮精密冷锻工艺及模具 摘要：采用冷挤压预成形中间坯料，然后再精密墩锻成形的方式成功实施了摩托车缓冲齿轮的精密冷锻工艺。关键词：缓冲齿轮；冷锻一、前言缓冲齿轮是黄河一川崎250摩托车上一关键零件，其材料为20CrMo，形状尺寸如图1所示。该零件为轴对称形状，大端有一周渐开线直齿，小端有3个均布长齿，齿宽5mm，高15mm。用常规机械切削方法加工时，材料利用率低，所用铣刀细而长、切削量小且易折断，效率很低，难以满足生产要求。我们采用冷挤压技术成形该齿坯，使难以加工的长齿部分挤压成形，达到图纸要求，替代了普通的机加工方法，在生产中得到成功的应用。 二、挤压性能分析与挤压件图设计该零件结构为轴对称形状，且不复杂；材料为20CrMo，退火状态硬度HB120-135，强度不高 ，变形抗力不大；但大端处一周渐开线齿不适合挤压成形，应留给后续机加工完成以保证其精度；所给缓冲齿轮的尺寸精度和表面粗糙度要求一般，冷挤零件的表面粗糙度可达Ra=0.8-0.4μm，公差等级在IT8-IT7左右，故冷挤压工艺完全可满足该零件的各项要求。按冷挤压工艺要求和零件形状所设计锻件如图2所示。 三、成形工艺及参数该零件若采用φ56mm毛坯一次成形，没有入模角，造成压力过大，长齿不能成形，且易产生裂纹。其原因是由于长齿外圆处流动比φ26.5mm圆柱处慢很多，易使长齿被拉裂。当采用φ 45mm坯料