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第34卷 第1期 世界科技研究与发展 Vol.34 No.1
2012年2月 21-24页 WORLDSCITECHR&D Feb.2012 pp.21-24
锂离子电池失效的快速判定
秦大同 姚 雷 胡明辉
(重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044)
摘 要:通过锂离子单体电池的循环寿命实验,分析了该电池的充放电电流,电压以及内阻随循环次数的老化特性。研究发现,随
着充放电次数的增加,电池在恒流阶段充入的容量占总容量的百分比的变化趋势和电池内阻变化相一致,因此可以根据恒流充电
的时间来快速判定电池的衰减程度。
关键词:锂离子单体电池;充放电次数;衰减程度
中图分类号:TM912.8 文献标识码:A
RapidDeterminationofLithiumionBatteryFailure
QINDatong YAOLei HUMinghui
(TheStateKeyLaboratoryofMechanicalTransmissionofChongqingUniversity,Chongqing400030)
Abstract:Thecharacteristicsofchargedischargecurrent,voltageandinternalresistancewithcyclenumbersofagingcharacteristicswereana
lyzedbylithiumionbatterycyclelifetest.Itwasfoundthatwiththetimesofchargedischargeincreasing,thechangeofthepercentageofthe
capacityatconstantcurrentphaseconsistentwiththeinternalresistancesunderthedomesticbatterychargedischargeform.Therefore,accord
ingtothetimesofconstantcurrentcharging,thedegreeofattenuationcanbequicklydetermined.
Keywords:lithiumionbattery;thetimesofcharginganddischarging;thedegreeofattenuation
1 引言 2 试验设计
电池是电动汽车的核心部件之一,所以要满足电动汽车 2.1 实验材料和仪器
的刻苛要求:高比能量(满足续航里程的要求)、高比功率 采用自制4.8Ah软包装的锂离子电池(正极为LiCoO,
2
[1]
(满足加速和爬坡性能要求)和高充放电效率 。由于目前 采用铜镀镍材料作为负极极耳),仪器为 BTS15005C4电池
电动车和混合动力汽车的研究已成为各个国家开发和生产 测试仪(宁波拜特)。
[2,3]
的焦点 ,所以对电池性能的研究也引起了广泛的关注。 2.2 实验方法
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