成绵乐客运专线沉降变形观测技术方案.docVIP

沉降变形观测技术方案 中铁十四局集团四公司 常树才 周传水 王征 内容提要：目前我单位施工的成绵乐客运专线已相继开工，施工质量是客运专线倍受关注的关键问题之一，无碴轨道的铺设对路基、桥梁等结构物工后沉降的要求十分严格，工后沉降必须达到铺设无碴轨道的要求。在施工期间必须进行系统的沉降监测与系统的分析、评估，确保工后沉降控制精度。因此，我们结合成绵乐客运专线的实际情况和有关要求，制订了一系列行之有郊的沉降变形观测实施细则。 关键词：沉降变形 观测技术 方案 1、编制依据 1.1《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设〔2006〕189号 1.2《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》铁建设〔2008〕246号 1.3《成绵乐城际客运专线铁路线下工程沉降与变形观测及评估实施细则》 1.4成绵乐客专技（2009）字第10号、11号会议纪要的有关规定和要求 1.5《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号 1.6《建筑沉降变形测量规程》JGJ\T8-2007 1.7《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》TZ216-2007 1.8成绵乐城际客运专线铁路工程设计文件 2、工程概况 由中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部第二工区施工的里程范围为DK149+297.03～DK154+800、DK157+720～DK165+530，含