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润滑基础知识 4、润滑剂的物质形态 （1）气体润滑 采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。如航海用的惯性陀螺仪；重型机械中垂直透平机的推力轴承；大型天文望远镜的转动支承；高速磨头的轴承等都可用气体润滑。气体润滑的最大优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。 （2）液体润滑 普通机械设备的减速机、齿轮、轴承等，均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。液体润滑剂包括矿物润滑油、合成润滑油、乳化油。水在有些场合也可以作为润滑剂和冷却剂。 （3）半固体润滑 润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑性状态或膏脂状态的半固体物质。它包括各种矿物润滑脂、合成润滑脂、动植物脂等。广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装的平面导轨上。 （4）固体润滑 利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。 润滑的方式 手工加油（或脂）润滑 主要用于开式齿轮、链条，钢丝绳及不经常使用 的粗糙机械。通过油松和油杯加油，结构最简单。可 以分别控制各个润滑点的油量。对于相距很远的各个 润滑点，它可以省去集中润滑系统所需要的很长的管 路，从而可减轻重量。其缺点是如加油不及时，就容 易造成磨损。 滴油润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针 阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，一般 只需每8h 往油杯中加一次油，而且可以装在油壶够不 着的地方。但给油量不容易控制，振动、温度的变化 及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的 油，否则针阀被堵塞。主要用于滑动及滚动轴承、齿 轮、链条及滑动导轨上。 飞溅润滑 靠浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩 油环将油搅动，使之飞溅在摩擦表面上。这是闭式箱 体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动、链传动、凸 轮等的轮为广泛应用的一种循环润滑方式。为考虑搅 拌功率损失和润滑的有效性，零件的浸泡深度有一定 限制。浸在油池中的机件的圆周速度v 一般控制在小 于12m/s，速度过高，则搅拌功率损失过大，油的氧 化严重；但速度也不易过低，否则影响润滑效果. 油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到 油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中 吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅 在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要 应用于小型或轻载滑动轴承。这种方式的主要优点是 简单，便宜，毡垫与油绳能起过滤的作用，因此比较 适合多尘的场合。但由于油量少，不适用于大型或高 速轴承。供油量不易调整。 油雾润滑 油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器等组成。 润滑油的选用 润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。 （1）选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素： 1）机械设备实际使用时的工作条件 ( 即工况 ) ； 2）机械设备制造厂商说明书的指定或推荐； 3）润滑油制造厂商的规定或推荐。 （2）润滑油性能指标的选定 1）设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。 2）经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高 5~10 ℃。 3）润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数，即比实际使用温度高1/2 。如内燃机油底壳油温最高不超过 120 ℃，因而规定内燃机油闪点最低 180 ℃。 4）综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。做到既满足润滑技术要求又经济合理。 润滑油的混用 不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。 （1）禁止混用 1）军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。 2）有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。 3）抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。 4）含 Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。 5）齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 （2）可以混用： 1）同一厂家同类质量基本相近产品。 2）同一厂家同种不同牌号产品。 3）不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。 4）不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。 润滑油的代用 （1）不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。 （2）润滑油代用的原则 1）尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。 2）粘度要相当，代用油品的粘度不能