涵管组合式针梁模板台车施工工法.docVIP

PAGE PAGE 1 涵管组合式针梁模板台车施工工法 编号：粤建工法(2007)040号 广东水电二局股份有限公司 广州增城 511340 丁仕辉、陆岸典、吴珍雄、杨刚、隋荣 1、前言 涵管组合式模板台车系由内模针梁台车、外模台车和端模组成的整体式模板台车，就位后可一次现浇成形整节涵管，为大型混凝土涵管的现浇施工提供了方便、快捷、安全可靠的支模手段，提高了涵管的施工工效。 2、工法特点 ⑴ 机械化施工，节省大量人力资源――组合式针梁模板台车机械化程度高，台车移位、就位均采用电动卷扬机操作；模板装、脱采用液压系统操作。 ⑵ 施工进度快――安装完成后，组合式模板台车从脱模移位到新管节的就位，用时仅需1天时间，加上调较、固定等，仅2天时间，比采用一般模板安装（4～6天）节省了2～4天的时间。 ⑶ 施工质量有保障――组合模板台车采用大刚度框架结构作为承力部分，混凝土浇筑期间以丝杠传力，有效保证了模板的稳固性，避免了模板的变形。 ⑷ 现场安全文明有保障――台车内侧、外侧和顶部均设有操作平台，并设有安全栏杆，保证了施工操作的安全性；加之使用了台车之后，现场的材料、零星部件少，减少了施工现场的材料堆放，确保了文明施工。 3、适用范围 适用于落地式的输水建筑物，如箱涵、圆涵等。 4、工艺原理 4．1. 组合式针梁模板台车结构 组合式针梁模板台车由内模台车、外模台车和端头封模三大系统