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示波器波形分析 山东交通学院 焦建刚 示波器的基本作用 现代汽车大量采用了电子部件用于发动机的电子控制系统，随之，在车辆检测过程中，对电子器件的检修提出了更高的要求，以往常规的检测方式已无法适应现代车辆的要求。特别是在直接点火系统的检查中，常规的断缸测试已经无法精确判断系统是否正常，而示波器由于其具有实时性，不间断性，直观性，而越来越得到广泛的应用。 早在60年代，第一台运用在汽车上的专用示波器在美国开始生产使用。 示波器的基本作用 利用示波器检测点火次级波形，可以有效地检查车辆行驶性能及排放问题产生的原因。利用点火波形可以检查短路或开路的火花塞高压线以及由于积炭而引起点火不良的火花塞。由于点火次级波形明显地受到各种不同的发动机、燃油系统和点火条件的影响，所以它能够有效地检测出发动机机械部件和燃油系统部件以及点火系统部件的故障。而且一个波形的不同部分还分别能够指明在汽缸中的哪个部件或哪个系统有故障。 示波器的基本作用 示波器的基本作用 汽车用示波器的分类 综合式发动机分析仪 便携式示波器 KES-200的界面截图 EA2000发动机综合分析仪 传感器应具备的特性 持久的稳定性（repeatability） 精确性（accuracy） 特定的工作范围（operating range） 具有线形特性（linearity） 汽车用传感器的分类 速度传感器 温度传感器 流量传感器 压