施工导行专项专业专业技术工作方案.docVIP

施工导行专项方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc7339 1工程简况 PAGEREF _Toc7339 - 1 - HYPERLINK \l _Toc19055 2施工部署 PAGEREF _Toc19055 - 1 - HYPERLINK \l _Toc23712 3施工导行方案 PAGEREF _Toc23712 - 1 - HYPERLINK \l _Toc1284 3.1交通控制区划分 PAGEREF _Toc1284 - 1 - HYPERLINK \l _Toc6819 3.2第一阶段施工导行方案 PAGEREF _Toc6819 - 2 - HYPERLINK \l _Toc27222 3.3第二阶段施工导行方案 PAGEREF _Toc27222 - 5 - HYPERLINK \l _Toc21178 4安全保证措施 PAGEREF _Toc21178 - 9 - HYPERLINK \l _Toc14213 5现阶段准备情况 PAGEREF _Toc14213 - 9 - HYPERLINK \l _Toc500 5.1人员配备情况 PAGEREF _Toc500 - 9 - HYPERLINK \l _Toc34 5.2物资配备情况 PAGEREF _Toc34 - 10 - HYPERLINK \l _Toc21845 6附件 PAGEREF _Toc21845 - 11 - 施工导行专项方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 4 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 施工导行专项方案 1工程简况 2施工部署 依据招投标文件编制施工导行方案。首先封闭原津塘公路左线靠北面的两个车道，然后对七号桥的C辅道以及主线北侧进行施工作业，保证津塘公路双向各两个车道通行。当七号桥的C辅道以及主线北侧竣工时，再用围挡封闭津塘公路右线靠南面的四个车道，由于新建津塘公路北侧有加宽辅道以及七号桥新建的C辅道，所以此时津塘公路北侧仍能保证有双向各两个车道通行。 3施工导行方案 3.1交通控制区划分 维修作业的交通控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 警告区：警告区长度不小于1000M，警告区设置前方施工标志、禁止超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志等，相邻标志的间距不得超过300M，通常100M至300M，最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置（分离桩）间距不得小于1M。 缓冲区：缓冲区长度最少为100M。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。 作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，计划封闭段长度为300M，封闭区两边留100M缓冲区。用分离桩与车道隔离的间距为2M，路栏设置间距为10M-30M。分离桩应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若分离桩损坏或丢失应及时添补。 终止区：终止区长度不得小于30M在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。 为了便于司机辩识，并加长安全视距，前方施工标志采用有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采用车辆绕行的矩形标志，止路标志采用矩形导向标志。 现状公路为双向六车道，根据施工作业要求，首先须在来车方向提前1500M处、800M处、500M处、300M处、50M处、起点处和恢复原道路行驶处，分别设置 “道路施工”、“限速60公里”、“车辆慢行”、“限速30公里”、“道路封闭”、“向左改道”、“向右改道”、“车道变窄”、“解除限速30公里”等交通标志，每侧保留两条车道通行。分为第一阶段封闭主线北侧和第二阶段封闭主线南侧进行。 3.2第一阶段施工导行方案 （1）在施工段双向起点位置前1500m的中央分隔带设置“前方1.5公里施工”标志，提示车辆减速慢行。 （2）在