市政道路工程施工专业技术交底.docVIP

工程名称 施工单位 分部工程 道路工程 分项工程 工序名称 道路简况 交底会 主持人 交底日期 交底部门 交底人 交底内容： 1、港务一路全长2624.72m。本工程部修建K1+360-K2+624.72段，长1264.72m。正常段红线宽40M，。与新贺路衔接处为47m。道路平面设计为一条直线，无转角，无平曲线。园区总体规划港务一路交叉口共6处。交叉口转弯半径R≥15m，设计最大纵坡为0.849%，最小纵坡为0.009%。道路横断面形式为三幅路，车行道宽度为16m，非机动车道宽度为3.5m，隔离带宽度为3.5m，人行道宽度为5m。路面采用沥青混凝土路面，车行道从上至下路面结构组合依次为：4cm细粒式沥青砼上面层，6cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75），30cm1：6石灰土底基层（含灰量10%），重型压实路床，总厚度60cm。在路床一下50cm，进行5%灰土处理，在其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0.4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。非机动车从上至下路面结构组合依次为：3cm细粒式沥青砼上面层，5cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75），20cm1：6石灰土底基层（含灰量10%），总厚度为48 cm。其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0.4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。 2、人行道采用环保砖，结构组合为：6cm环保砖，2cm M10水泥砂浆调平层，5cmC20水泥混凝土，15cm石灰稳定土，轻型压实路床，总厚度为28cm。 接受交底人员 参加人 职务 代表机构、班组 参加人 职务 代表机构、班组 施工技术交底记录 施管表7 注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。 施工技术交底记录 施管表7 工程名称 施工单位 分部工程 道路工程 分项工程 工序名称 5%湿软路基处理 交底会 主持人 交底日期 交底部门 交底人 1、处理范围较车行道外延宽1M，正常段处理宽度18M，交叉口加宽段处理宽度25M，交叉口依据交叉口车行道范围外延宽1M。 2、袋装灰 2.1袋装灰进场应立即取试样3公斤送具有资质的实验室检验，检验合格后方可使用（必须达到III级灰标准）。 2.2袋装灰中不得有未消解颗粒，且颗粒粒径不大于5mm。 2、计量控制：做厚度为50cm厚的5%石灰土，每平方M用灰量约18kg 。 3．拌合灰土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，且土中不得含草、树跟等杂物。 4、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌合均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解的]颗粒。 6、拌合均匀的灰土应在最佳含水量±3%范围内及时碾压，当天拌合当天摊铺，当天碾压成型。压实标准为90%。 7、灰土的找平工作应在碾压1-2遍后进行，细致检查表面平整度，标高，边检查边铲补，需要贴补时，应将表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找补后再碾压。成型后的灰土不能贴薄层修补。 检查：严格按照《CJJ 1-2008》（《城镇道路工程施工与质量验收规范》进行质量控制。 接受交底人员 参加人 职务 代表机构、班组 参加人 职务 代表机构、班组 注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。 施工技术交底记录 施管表7 工程名称 施工单位 分部工程 道路工程 分项工程 工序名称 路床 交底会 主持人 交底日期 交底部门 交底人 交底内容： 路基开挖横断面底宽每侧要比设计路面宽度宽出30cm，不得挖窄。 路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，严格控制中线高程。 弃土应及时清运，不得乱堆乱放。 开挖至路床时，预留碾压沉降高度，并直接进行碾压 。 用12T以上压路机碾压时 ，自路床两侧边缘依次向中心进行，每次后轮重迭1/2—1/3，碾压至表面无明显轮迹（＜5mm），且用环刀法做密实度实验，要求为95%。竣工验收弯沉值LS=258.80（0.01mm）。 路床碾压过程中，对局部软包应及时采取晾晒、换土，回填灰土等方法妥善处理。 8、检查：严格按照《市政道路工程质量检验评定标准》进行质量控制。 9、施工中可能存在的一些不可预见性的事，因此要注意多测现状地貌、连接管等，要与相关方联系、协调，以利施工。 接受交底人员 参加人 职务 代表机构、班组 参加人 职务 代表机构、班组 注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。 施工技术交底记录 施管表7 工程名称 施工单位 分部工程 道路工程 分项工程 工序名称 10%石灰稳定土底基层 交底会 主持人 交底日期 交底部门 交底人 交底内容： 1、袋装灰 1.1