无梁楼盖设计复核A地下车库-佳构STRAT-通用建筑结构软件.PDF

引 言  在一定程度上，现阶段平板无梁楼盖是在空心板楼盖基础上发展而来。返回到 10 多年前，平板 无梁楼盖很少使用。甲方“混凝土换空心板内模”，促成平板无梁楼盖的兴起。  空心板普遍以“受力岛”理论为基础、依托JG-STRAT 软件。但是平板楼盖“技术仿生”，就目前 而言，技术基础不同于空心板——延续了传统软件、甚至等代梁的技术思路。  基于不恰当的计算方法、技术思路，现阶段平板楼盖设计存在严重问题。例如，竟然发展出“钢 筋构造、柱帽加倍”的设计经验。近年来，多地发生大范围成片垮塌的恶性事故，设计缺陷的 直接结果！  这里针对已有设计图纸(审查结束准备施工)，用JG-STRAT 软件复核，相关结果供参考。 平板无梁楼盖设计复核 B ：大型地下车库顶盖(山东地区) (上海佳构软件科技有限公司，2017/08) 1、工程概况: 单层近5 万平米大型车库。柱跨 8.4x8.4m，柱截面0.6x0.6，恒活载28.0/4.0kPa，消防车道 20kPa。 原设计平板无梁楼盖，板厚0.4m，设柱帽2.6x2.6 厚0.8。 2、原设计图纸 （一个8.48.4 标准跨) 施工图钢筋 钢筋量 底：12.08 kg/m2 大板 14@200，双向双层 2 顶：12.08 kg/m 14@200,26 根，L=5.2m 柱帽 按 8.4x8.4 柱跨均分，与板 3.47 kg/m2 分布筋间隔布置 总计 26.47 kg/m2 3、JG 软件复核 ，精细计算模型，按岛状配筋 (一个8.48.4 标准跨) 施工图钢筋 钢筋量 底10@175～14@100 底：15.57 kg/m2 大板 2 顶10@150～14@100 顶： 2.85 kg/m 1525+322+328 按 2 柱帽 9.92 kg/m 8.4x8.4 柱跨均分 总计 28.34 kg/m2 (整个楼盖，程序统计) 施工图钢筋 钢筋量 大板 18.87 kg/m2 柱帽 11.60 kg/m2 1 总计 30.47 kg/m2