交通综合学习资料文档.doc

1．汽车通常由哪几大部分组成？ 答：由四大部分组成，即：发动机、底盘、车身和电器设备。 2．汽车的主要技术参数有哪些？ 答：有18个，即：1）整车装备质量；2）最大装载质量；3）最大总质量；4）车长；5）车宽；6）车高；7）轴距；8）轮距；9）前悬；10）后悬；11）最小离地间距；12）接近角；13）离去角；14）最高车库；15）最大爬坡度；16）最小转弯半径；17）平均燃料消耗量；18）车轮数和驱动轮数。 3．汽车发动机的两大机构、五大系统是什么？ 答：两大机构：曲柄连杆机构和配气机构。 五大系统：燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。 4．喷油泵的功用是什么？ 答：喷油泵的功用是定时、定量地向喷油器输送高压燃油。 5．火花塞间隙一般为多少？你怎样正确检查？ 答：火花塞间隙一般为0.6~0.8毫米，可用园头薄定进行检查。 6．离合器打滑的主要原因是什么？ 答：主要原因是踏板没有自由行程或自由行程过小，摩擦片有油污或者磨损过甚，压力弹簧弹力不足，离合器固定螺丝松动。 7．火花塞间隙不当时，怎样进行调整？为什么禁止弯曲中心电极？ 答：调整时应弯曲侧面电极，禁止弯曲中心电极，因为弯曲中心电极会使绝缘瓷破裂。 8．气门间隙过小有什么危害？ 答：气门今昔过小，使气门关闭不严，造成压缩不良，动力降低，汽化器回火，消声器放炮。 9．起动机由哪几部分组成？ 答：起动机由直流窜激式电动机、传动机构、控制机构三大部分组成。 10．离合器的作用是什么？ 答：将发动机的动力平稳地传给传动机构，并能很快地切断，以便汽车起步、停止和变速。 11．气门间隙过大有什么危害？ 答：气门间隙过大，使进气不充足，排气有余，动力功率减低，并发出敲击声。 12．连杆轴承响有什么特征？ 答：连杆轴承响比主轴承响声轻微，是缓而又短的“当、当”声，突然加速时，响声明显加剧。“断火”后，响声会明显地减弱或消失。发动机温度升高后，响声无明显变化。 13．连杆轴承如果有异响，怎样诊断是哪一缸？ 答：一般用“断火”的方法确定是哪一缸有异响。某缸经起子“断火”后，响声减弱或消失，在“复火”的瞬间，明显恢复异常，发出“当”的一声，说明是该缸连杆轴承响。 14．汽车行驶中，没有专门的设备检查点火线圈，此时，你怎样对可疑的点火线圈进行检查？ 答：用手摸点火线圈，如稍有微热为良好，如感到烫手，则说明该线圈已损坏。 15．消声器放炮的主要原因是什么？ 答：主要原因是：混合气过浓，点火时间过迟，点火次序混乱。 16．调整怠速应具备哪些条件？ 答：1）发动机的温度在80—90℃之间。 2）点火系统没有故障。 3）气门间隙要适当。 4）进气管道应不漏气。 5）阻风门要打开。 17．汽车紧急制动的距离与车身状况有什么关系？ 答：制动距离与车速、车重、道路附着力的大小、制动器的技术状况好坏有关系。 18．什么叫附着力？ 答：就是在车轮未受侧向力影响的条件下，轮胎与接触面尚能保持无相对位移时，路面对轮胎的切向作用力的极限值。 19．“接通启动机开关点火正常，松开时熄火”，请解释一下这是为什么？ 答：这说明点火圈上的附加电阻断路，导致初级线圈电流不通，所以发动机熄火。 20．发动机怠速运转正常，但高速运转时，就出现断火现象，排气管发出“突、突”声，这是为什么？ 答：这一般是由于火花塞电极间隙过大，分电器触点间隙调整不当或触点臂的弹簧过松，点火线圈、电容器不良等造成的。 21．发动机在运转时，从排气管排出大量蓝白色的烟，加油管也有油烟排出，这是为什么？ 答：这种现象说明活塞、活塞环与缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室内。 22．柴油机气缸内发出低沉不清晰的敲击声，发动机的转速不能随着油门加大而提高，发动机过热、无力、冒白烟时，请问是什么原因所致？ 答：是喷油时间过迟所致。 23．柴油车当排气管烟很多并成黑色，并出现发动机不易熄火的现象时，请问是什么原因造成的？ 答：是喷油量过多造成的。 24．哪些现象出现可以认为是柴油机喷油器有滴油故障？ 答：1）柴油燃烧不完全并排出大量黑烟。 2）排气管往外滴油。 3）曲轴箱内机油被冲淡。 25．电喇叭有时会连续发响，这是怎么一回事？ 答：有时，按下电喇叭按钮或抬起时，喇叭均发响，这一般是因为按钮被卡住或按钮弹簧折断失去作用造成的。 26．有一台汽车制动失灵，如果需要拖回修复时，那么采取什么方法连接牵引？ 答：采用单杆连接牵引。 27．《中华人民共和国道路交通管理条例》什么时间，由哪里发布？一共多少章？多少条？ 答：1988年3月由国务院发布，共十章九十三条。 28．《道路交通管理条例》的主要作用是什么？ 答：《条例》的公布，为国家管理道路交通，维护交通秩序与安全提供了切实的法律依据，使公安交通管理机构在进行交通管理活动中有法可依，便于严格管理，做好工作。同