驾驭未来大众汽车集团可持续交通解决方案文档.docxVIP

HYPERLINK /2013-07-09/101925219.html \t _self 驾驭未来 大众汽车集团可持续交通解决方案 会议时间：2013年7月8日下午 　　会议地点：国家会议中心 　　会议内容： 　　中国汽车高新技术发展国际论坛 　　舍弗勒高效传动系统产品 　　主持人：各位领导、各位嘉宾，下午好！下午有十位讲演者，给他们报告他们企业，他们自己在相关领域所从事的一些工作，包括和取得的一些成绩，和大家进行分享。首先有请舍弗勒大 HYPERLINK /brand_zhonghua/ \t _blank 中华区汽车事业部 HYPERLINK /quattroporte/ \t _blank 总裁(牛林魁)先生演讲。 　　牛林魁：尊敬的各位领导，各位嘉宾，女士们、先生们，大家下午好！非常感谢这次会议主办方给我们这样的机会，能够介绍舍弗勒公司，以及舍弗勒公司在传统动力总成和新能源动力总成方面我们开发的一些技术产品。 　　首先舍弗勒公司总部位于德国，是一个家族企业，舍弗勒公司目前在全球大约有7.6万名员工，位于全球50多个国家，有180多个分支结构。作为一个整合起来的新的集团公司，舍弗勒下属有三个子品牌，INA，FAG和LUK，作为一个业务发展非常迅速，而且非常健康的公司。我们通过这样一组简单的数据，大家可以看到，在98年的时候舍弗勒销售额只有28亿元，到2012就达到了112亿欧元这样的规模。在INA的传统产品里，比如有滚带轴承，包括发动机、变速箱等等各方面的产品，FAG公司的产品主要包括发动机液压杆、平衡轴产品，球轴承等等，在汽车里最典型的应用就是轮毂轴承。LUK的产品在现在乘用车里，主要就是带膜片弹簧的离合器，最早是有我们公司发明的。所以离合器也是我们最早对全球的贡献，目前在全球范围内，每四台车就有一台车使用我们的离合器。我们可以看到在传统的动力总成里，舍弗勒公司可以提供多种多样的关键零部件总成。顺便向大家介绍一下舍弗勒在中国业务发展的情况，舍弗勒大中华区总部在上海，目前我们在全国一共有八个在建工厂，其中有六个已经投入使用，主要地点位于江苏省太仓。除此之外，我们在苏州还有一个工厂，包括我们在银川有一个生产铁路轴承的专业公司。目前在建的过程当中，还有一个在南京的生产基地，将来主要投产跟工业产品相关的业务。 　　中国的汽车工业在最近这些年有了快速的发展，而且大家期待着在未来的一些年，发展势头还将继续保持下去，这样对整个燃油消耗，使中国的石油对外依存度形成很大压力，所以这些年我国政府也不断推动节能减排的政策，以及国家“十二五”规划明确提出相关的目标。那么对于我们来说怎么实现国家提出的目标呢？下面介绍一下舍弗勒的规划和布局，包括我们能够提供给客户的产品和技术。 　　比如我们以传统的发动机和变速箱来看，如果我们将来要实现节能减排的目标，我们要深挖发动机的潜力，我们可以采用缸内直喷，涡轮增压，发动机管理等等不同新的技术。同时我们可以变速箱方面，通过DCT以及变速箱多档化来挖掘它的潜力。最后我们可以推动新能源技术，发动机起停系统，混合动力，以及电动车的应用来深挖节能减排的潜力。 　　对各种不同的技术来讲，对于变速箱，一般我们的DCT能够有6%的节能潜力。发动机如果说只是采用了VVT、缸内直喷、涡轮增压我们可以达到15%的节能潜力。如果我们考虑到在2020年要实现百公里油耗5升的目标，我们必须要采用更多的先进发动机技术，同时我们认为我们要深挖新能源汽车的一些潜力，来满足这个目标。作为将来的发展趋势，我们认为电动车将来会成为一个长远的主流趋势。 　　为了满足未来传统动力总成以及新能源动力总成的要求，舍弗勒也在自己的产品研发方面，提供了相应的产品，比如说我们的DCT产品，VVT产品，以及ECP、平衡轴、涡轮增压等一系列产品，以及我们在新能源领域开发的新的技术和产品，今天就给大家做这样一个简要的介绍。 　　首先介绍的是我们在传统动力总成方面，舍弗勒可以提供的一些先进技术和产品。大家现在看到的是舍弗勒所开发的发动机热管理系统，它可以有效地控制发动机冷却水的流量，以及不同的流向。可以做到使发动机在很短的时间之内，做到发动机暖机，而且可以提高发动机的热效率，对于节能减排和油耗方面有很大的帮助，对于整车可以实现4%的节油率。这个产品我们已经投入量产，而且目前正在筹备在中国进行投放。 　　第二，全可调的气门机构系统，这套系统包含了一整套控制系统和控制软件，可以实现气门的全可调，这款产品已经在 HYPERLINK /brand_fiat/ \t _blank 菲亚特发动机里得到批量生产。 　　第三，电动拖轮轴可变的系统，它可以优化对于发动机的控制，而且将来对于混合动力的应用，包括ITCCI多种的应用，会给发动机带来很大的优点，可以实现高达15%节油的