教本(盾构法施工概述)《城市轨道工程施工》文档.doc

“盾构法施工概述”教案 教学目标： 1、了解盾构法施工的历史； 2、掌握盾构机的分类方法及代表类型； 3、理解盾构机组成及工作原理； 4、掌握盾构法施工各开挖方法及其区别、适用性、优缺点。 教学重点： 1、盾构机的分类方法； 2、盾构机的组成及工作原理； 3、各盾构开挖方法及其区别、适用性、优缺点。 教学难点： 1、盾构机的组成及工作原理； （内容较抽象，学生缺乏实践） 2、各盾构开挖方法及其区别、适用性、优缺点。 （学生刚刚接触到盾构法、对各盾构开挖方法容易混绕） 教学方法： 讲授法、引用案例法、直观演示法、情景模拟法、讨论法。 教学课时：90分钟 教学过程： 导入新课： 导入语：同学们，你们知道目前地铁建设中最常用的施工方法吗？ 学生回答， 老师小结，地铁建设中最常用的施工方法是盾构法；今天就让我们一起学习盾构法施工概述。 一、盾构法施工（板书） 过渡：请同学们翻到课本72页，阅读第一段，了解一下什么是盾构法？ 学生回答 幻灯片展示盾构法的定义： 教师小结：以盾构机作为施工机械在地下暗挖隧道的一种施工方法。 那么，什么是盾构机呢，请看视频。 观看盾构机工作原理视频（3分钟） 1、盾构法的发展历史（板书） 老师讲授： 盾构机全名为盾构隧道掘进机、是一种隧道掘进的专用工程施工机械，具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可以控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下施工时不影响水面交通等特点，在隧道洞线较长、埋深较大的情况下，盾构法更为经济合理。 1818年法国工程师布鲁克诺从食船虫在船身上打洞一事受到启发，提出了盾构施工法，并获得特许，这也就是敞开式手掘盾构机的原型。盾构法最先应用于英国伦敦泰晤士河底隧道，这条隧道全长458米，是世界上第一条采用盾构法施工的隧道。1887年英国人格雷特海德在原有盾构施工基础上进行了改进，组合使用盾构和气压施工法进行施工，奠定了现代盾构施工发展的基础。 近几十年，通过对土压平衡式、泥水式盾构中关键技术的探索和研究，使盾构机得到了很大的提高，如德国的盾构机可在施工过程中在保证密封的前提以及高达0.3兆帕气压的更换刀盘上的工具，提高盾构机的一次掘进长度。 请同学们阅读本小节最后一段内容（P72第四段），回答， 问题：为什么说英吉利海峡隧道、东京湾海底隧道将盾构法隧道施工技术推进了新阶段？ 学生回答 老师小结：通过这两个隧道，大直径、大埋深、超长距离，复杂地质条件、高度自动化的盾构法得到了很好应用。 过渡：接下来我们学习盾构机的种类及分类方法。 2、盾构机的种类及分类方法（板书） 老师讲授： 盾构法的种类繁多，按不同的分类方法会有不同的名字。主要的分类方法有四种，如：按工作原理、按开挖方式、按断面形状、按盾构机的功能和用途。 按工作原理，盾构机可分为：手掘式盾构机、挤压式式盾构机，半机械式盾构机、机械式盾构机；半机械式又有局部气压式和全局气压式，机械式又分为开胸式盾构、泥水加压盾构、土压平衡盾构、混合型盾构、异形盾构多种。 按开挖方式：敞开式、机械切割式、网格式、挤压式。 按盾构机的断面形状：圆形、半圆形、椭圆形、马蹄形、多圆搭接型、矩形等，种类较多，而且随着发展还会有新的断面形式出现。 按盾构机的功能和用途：垂直相接的直角弯隧道盾构、还有偏心急弯盾构、大坡度盾构、地中对接盾构（又称CID工法）、侧接盾构、分岔盾构、变径盾构、大深度盾构、长距离盾构机、高速掘进盾构机。种类相当多，总之同学们知道按功能和用途分类，理解起来就会相对容易。 提问：“机械切削式盾构”是根据哪种分类方法进行命名的？ 学生回答：按开挖方式 老师：很好，只要大家掌握了盾构机的分类方法，就能知道盾构机的类型了，掌握方法才是是根本。 过渡：下面，我们学习盾构机的构成。 3、盾构机的构成（板书） 老师讲授： 盾构机按结构分为五大部分：壳体、排土系统、推进系统、衬砌拼装系统和辅助注浆系统。而壳体又包括：切口环、支承环和尾盾。 同学们都玩过“贪食蛇”这个游戏，壳体这部分就是整个盾构机的蛇头，现在请同学们阅读教材本节内容（第74页-第75页第一段）去了解其构成。并比较图4-2中盾构外径与管片（衬砌）外径大小，思考这种构造会造出如何影响？ 学生回答：******* 老师小结：会留下建筑间隙，引起地表沉降。 引申思考：那么在施工过程中又是如何处理的呢？ 学生