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2014-2017年全球及中国汽车涡轮增压器 行业研究报告 • 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气增加进气量，最终达 到降低燃料消耗、降低废气排放、提高输出功率的目的。主要应用于汽车、工 程机械、农业机械、船舶、航空等领域的发动机内。 • 汽车产业是中国涡轮增压器最大需求产业，2013年汽车用涡轮增压器 400.4万台，占中国涡轮增压器总销量的59.6%。受中国节能减排及汽车尾气 排放升级等政策推动，中国汽车用涡轮增压器有望加速增长，预计至2017年达 634.0万台，复合增长率达12.2%。 • 目前，中国汽车用涡轮增压器主要应用柴油机，2013年，汽车用柴油机涡 轮增压器装机率约达71.9%，未来主要以更新需求为主。虽然在中国汽车用汽 油机装机率目前仅为8.6%，但汽油机用涡轮增压器是未来中国汽车用涡轮增 压器发展潜力最大领域，2017年有望达到318.4万台，装机率提升至14.0%。 • 全球汽车涡轮增压器市场主要被Honeywell、Borgwarner、Cummins、 MHI和IHI等外资巨头垄断，其全球份额占比80% 以上。因看好中国汽车涡轮增 压器市场前景，外资巨头纷纷在华建厂扩能，目前份额占比已高达60% 以上。 • 2014年9月，全球主要涡轮增压器供应商Honeywell武汉新工厂开业，新 增涡轮增压器产能150万台/年。未来随着业务拓展，将会逐步启动二期、三期 工程项目。 • 同期，著名轻型车涡轮增压器生产商Borgwarner在华第二家涡轮增压器生产厂博格华纳零部件（江苏） 有限公司投产运营，新增乘用车的涡轮增压器40万台/年的生产能力。未来，公司将继续扩能增产，预计到 2018年，太仓工厂的产能将达200万台/年。 • 2014年11月，全球商用车发动机生产企业Cummins在华子公司无锡康明斯涡轮增压技术有限公司第二工厂 一期投产，使子公司总产能达到200万台/年；第二期建设预计在2020年开始，届时公司总产能将增长到300万 台/年。 • 另外，湖南天雁、康跃科技及威孚高科等中国主要本土汽车涡轮增压器生产商也在加大融资扩能外，积极 开拓汽油机涡轮增压器市场，提高竞争力。 • 湖南天雁是中国本土最大的涡轮增压器生产商，涡轮增压器总产能达70万台/年，其中汽油涡轮增压器产能 达10万台/ 年，在建产能20万台/年（预计2016年投产）。目前已开始为绵阳新晨小批量供货，2015年下半年 有望为长安、长城小批量供货。 • 康跃科技是中国主要涡轮增压器生产商，2014年公司建设涡轮增压扩产项目，达产后将新增产能30万台/年 。2015年3月，公司公告称将建设汽油机涡轮增压器研发及关键零部件制造技术改造项目，预计2018年投产， 届时将新增年产汽油机涡轮增压器总装30万台/年等的生产能力。 • 水清木华研究中心 《2014-2017年全球及中国汽车涡轮增压器行业研究报告》着重研究了以下内容： • 全球涡轮增压器市场规模、地区结构及竞争格局等； • 中国涡轮增压器及汽车涡轮增压器市场规模、需求结构、车企布局及价格等； • 中国柴油汽车用涡轮增压器与汽油汽车涡轮增压器需求情况等； • 全球5家涡轮增压器生产企业经营情况、涡轮增压器业务及在华发展情况等； • 中国9家重点涡轮增压器生产企业经营情况及发展战略等; • 未来三年中国涡轮增压器及汽车用涡轮增压器行业发展趋势预测等. 3.3.3 价格 报告目录