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减少石灰粉煤灰稳定土底基层起皮缺陷 提高石灰粉煤灰稳定土底基层整体质量 工程概况 辛庄子至邓王高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路是国家重点公路建设规划网的重要路段（威海至乌海公路、天津至汕尾公路在山东境内重合段），同时在山东省“五纵连四横、一环绕山东”高等级公路网络中既是“一环”又是“一横”的重要组成部分，是省高速公路网的枢纽路段。该公路的建成对促进和加快滨州市和鲁西北地区的经济发展有非常重要的意义。 威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路三合同段位山东省滨州市沾化县的富国镇东张村，是一个路基路面、桥梁工程综合施工标段，起迄桩号为K22+700~K35+100，全长12.4km，为双向四车道高速公路。路基全宽28米，计算行车速度采用120 km/h。合同总造价：2.46亿元人民币。 本合同共有路基土方填筑145.78万方，大桥1座（潮河大桥），中桥3座，小桥5座，涵洞17道，分离式立交2座，天桥1座，通道19道，石灰处治土18.6万方，结构物台背回填3.3万方，二灰土底基层290282m2，二灰碎石下基层278568m2，水泥稳定碎石上基层259985m2，沥青碎石柔性基层249006 m2，沥青砼下面层251654m2，沥青砼中面层293044m2，沥青砼上面层293044m2。2005年3月开工，2007年10月竣工，总工期31个月。 二、小组简介 本QC小组前身是路桥集团公路一局三公司国道主干线山丹至临泽高速公路路面SLM3标QC活动小组, 小组成立时间：2003年5月,小组成员7名,由项目管理人员、技术人员、一线施工员组成，包括公司总工程师、项目总工程师、工程部长、项目试验室主任、试验员、拌和站站长、现场技术员、底基层施工工区负责人等人员组成。小组成立以来，先后参加了国道主干线甘肃省山丹至临泽高速公路路面工程施工，河南省济源至焦作高速公路路面工程施工，青海省平阿高速公路路面工程施工，在三公司最早接触了戈壁荒漠干旱区路面工程施工，ATB密级配沥青碎石柔性基层施工，高寒、高海拔地区，长、大纵坡线形高速公路高性能SUPERAVE沥青混凝土路面施工。先后发布了《加强施工过程控制，运用TQC方法减少戈壁荒漠干旱区半刚性基层施工期裂缝》、《ATB-25密级配沥青碎石柔性基层配合比优化及施工质量控制》等课题，QC小组经历的几个路面项目施工质量均位居所在项目前列，同时也取得了比预期还要好的经济效益，为三公司赢得了很好的经济与社会效益，为企业进入西北公路建设市场打下了良好基础。 本合同段路基桥涵工程已基本结束，正在进行路面工程施工，为了总结路面工程新工艺，新材料施工经验，提高路面施工质量，在公司领导的支持下成立的。 小组简介 小组名称 路面工程QC小组 成立时间 2003.5 课题 减少石灰粉煤灰稳定土底基层碾压过程中表面起皮开裂提高底基层整体质量 课题注册日期 2006.2 活动时间 xx 注册编号 活动频次 20 课题类型 现场型 序号 小组成员 QC工作分工 文化程度 职务 TQC教育程度(学时) 技术职称 1 xx 质量分析指导 大学 公司总工程师 80 高工 2 xx 审核 大学 公司技术科长 70 工程师 3 xx 小组管理及质量分析 中专 项目总工 70 高工 4 xx 施工管理对策实施 中专 生产经理 57 工程师 5 xx 技术管理检查记录 大学 工程部部长 45 助理工程师 6 xx 实施对策 中专 试验室主任 56 技术员 7 xx 实施对策 中专 施工负责人 45 助理工程师 8 三、选题理由 1、石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为底基层的结构，相比较而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、应力分散性好、水稳性好，在缺乏砂石料的平原地区，使用该结构底基层比较经济，在缺乏砂石料的平原地区的高等级公路建设中得到广泛应用，提高二灰土的施工质量对保证平原地区的高等级公路质量具有重要意义。 2石灰粉煤灰稳定土虽然有质优价廉的优点，但是在施工过程中发现，常出现起皮、起包、开裂等缺陷，此类缺陷的存在，容易在结构层中出现软弱夹层，有必要对二灰土施工质量加以研究，以提高二灰土底基层的优良品率，为企业在平原地区进行类似施工总结施工经验。 3、实现项目的工程质量目标 “ 分项工程合格率100%，优良品率95%，达到交通部优质工程”，向业主和社会提供优质产品，树立企业品牌。 四、小组主要活动内容和形式： 阶段 活动内容 活动形式 出席人次 活动次数 P 小组进行现状调查，设定目标，分析原因，确定要因，制定对策 现场调查，小组讨论 44 5 D 依据对策，组织实施 现场调查，小组讨论 35 4 C 检查效果 现场调查，小组讨论 27 3 A 总结活动过程经验，制定巩固措施 小组讨论、总结