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项目概况 龙华二线扩展区保障性住房建设目的是为解决深圳市低收入市民住房问题，建设用地位于深圳市龙华扩展区白龙路南北两侧，共分为四个地块（0009、0006、0007、0008），占地总面积176215.65平方米，建筑总面积778557.94平方米。资金来源为政府住房投资，工程项目由深圳市国土资源和房产管理局负责开发建设并委托深圳市住宅发展事务中心负责前期建设管理。 环境质量现状评价 大气环境 从监测数据可以看出：监测点SO2、NO2、TSP都优于二级标准，可见项目所在区域空气质量良好。 声环境 监测表明，除N1、N6、N7和N8白龙路监测点夜间不达标外，其余监测点的昼间和夜间均可达到《城市区域环境噪声标准》中相应标准的要求。项目拟建区域目前声环境质量良好。 水环境 根据2007年1月14日～16日牛咀水在各监测点COD、NH3-N和TP的超标情况较普遍，标准指数分别集中在1.4~2.3、7.5～14.2和6.9～8.9，超标率都达到了100％。监测范围内的水体都不同程度的污染176215.65平方米，项目施工期间的年平均水土流失总量达到了5983.2吨。 在采取较为完备的水土保持措施后(施工期间采取平整、压实、建立沉砂池等积极有效的措施)，水土流失强度和水土流失量下降很多，是不采取水保措施时的0.5％。由此可见，在施工期间和工程完工后采取较完备的水土保持措施是十分有必要的。施工扬尘：本项目建设期约为个月。如不采取一定的扬尘防治措施，将对当地的空气质量造成较大的影响。因此应加强施工扬尘的措施，将施工扬尘的影响控制在可接受的范围内。 施工过程比较大的废气源是屋顶铺设防水沥青的时候，由沥青搅拌产生较大量的废气，对局部环境可以产生一定的影响。本项目施工过程用到的施工机械，主要有装载机、挖掘机、推土机、平地机等机械都可以产生一定量废气，考虑其量不大，影响范围有限，故可以认为其环境可以接受。 在主要施工机械同时运行且未采取任何降噪措施的情况下白天施工，在离等效声源约337m以上，土石方阶段、打桩阶段及装修阶段才能达到建筑施工厂界噪声限值，而离等效声源约630m以上结构阶段才可以达到建筑施工场界噪声限制的要求。夜间则要到更远处才能达标。150米，东面距逸秀新村仅130米，距白石龙村仅280米，因此施工噪声将对上述敏感点造成较大影响，各施工阶段敏感点噪声值在76～咀水t/d 。 对于建筑垃圾中的稳定成分，如碎砖瓦砾等，主要防止其直接进入水体，可将其与施工挖出的土石一起堆放或回填，对于不能利用的建筑垃圾，应运往指定的建筑垃圾堆填场；对于如废油漆、涂料等不稳定的危险废物，可采用容器进行收集，并送到有危险废物处理资质的单位进行处理。 施工人员产生的较集中的生活垃圾，应采用定点收集方式，设立专门的容器(如垃圾箱)加以收集，并按时每天清运；对于人员活动产生的分散垃圾，除对施工人员加强环境保护教育外，也应设立一些分散的小型垃圾收集器，如废物箱等加以收集，并派专人定时打扫清理，收集后交环卫部门统一处理。 经处理后本项目施工期固体废物对环境影响不大。 运营期环境影响预测与评价 水环境影响评价 本项目雨季产生生活污水4832.7m3/d，医疗废水25.5 m3/d，餐厅废水7.2m3/d，车库冲洗废水3.9m3/d。小区经化粪池简单处理后排到市政管网，然后进入污水处理厂处理，将大大减小对水环境的影响。龙华污水处理厂配套污水干管总长42公里，于2005年11月开始动工建设，管线铺设工程已经基本完成预计于2010年投入用。进入龙华污水处理厂处理。对于装修废气的污染，最广泛有效的办法是采用环保原材料。目前针对室内装修空气污染的控制，我国已经开发生产了数量较多的环保材料，包括胶水、涂料、合成木板等，本评价建议小区物业管理广泛向住户宣传采用环保装修材料，。 从预测结果表可以看出，地下车库中的NO2和CH化合物在汽车发动机工作很短的情况下排放量较少，不是车库内的主要污染物。地下车库空气中的CO初始浓度为mg/m3，《工业企业设计卫生标准》(30mg/)CO浓度最高允许浓度可达到卫生部颁布的卫生建设标准。项目本身的噪声源主要来自于各类水泵、发电机的动力噪声其声源强度较大。建设方将发电机等噪声源置于通过建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声对外界的影响。水泵、风机等产生震动的设备可以使用软管与外界管道连接，设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振，吊装设备均采用减振吊架，以防止振动对影响。严格采取以上措施后，项目噪声源的影响较小。本项目低频噪声主要来自水泵房、配电房的结构传声，因此建设方必须注意加上防震措施，以减小项目低频噪声对住户居民的影响。 项目运营期间，进出车库的车辆行车速度较慢，且具有非常明显的时段性，即上下班高峰期车流量与平常时间相差悬殊，因此，停车场对周围环境的噪声影响