交通安全组织方案文档.docVIP

目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、交通安全组织方案 四、龙门互通匝道拼宽龙长高速公路交通安全组织 五、危险源状况及防范措施 六、危险源识别和风险评价表 附件： 1、《龙长高速公路LCK0+800～LCK1+350段双向封闭改道行驶交通组织布控方案图》 2、龙门互通主线桥左、右幅桥型布置图 3、B匝道桥型布置图(一)～(二) 4、C匝道桥型布置图(一)～(三) 5、F匝道桥型布置图(一)～(二) 双永高速公路A10合同段龙门互通主线桥、B、C、F匝道桥 与龙长高速公路LCK0+800～LCK1＋350交叉施工 交通安全组织方案 一、编制依据 1、福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段A10合同段两阶段施工图设计资料。 2、中华人民共和国交通部部颁标准JTGH30-2004《公路养护安全作业规程》以及JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。 3、施工现场踏勘实际情况和调查资料。 4、参考福建省交通厅、公安厅联合制定的《沈海高速公路福莆泉厦漳段扩建工程交通组织管理（暂行）办法》及相关文件精神。 5、结合我公司实际情况，现有施工能力及同类工程施工经验和作业水平。 二、工程概况 本合同段龙门枢纽互通，位于福建省龙岩市新罗区龙门镇西侧约1.2Km处，与龙长高速公路十字相交，其中龙门互通主线桥长886.9米，该桥第32跨40mT梁底面与现有龙长高速公路净空为5.58m；B、