建筑工程施工设计资料公路工程施工组织设计范本.doc

PAGE PAGE 243 目录 TOC \o 1-3 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc207026165 \h 2 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 PAGEREF _Toc207026166 \h 8 第三章 施工组织机构及临时工程 PAGEREF _Toc207026167 \h 12 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc207026168 \h 21 第五章 各分项工程的施工顺序 PAGEREF _Toc207026169 \h 99 第六章 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 PAGEREF _Toc207026170 \h 102 第七章 确保工程质量和工期的措施 PAGEREF _Toc207026171 \h 153 第八章 冬季和雨季施工措施 PAGEREF _Toc207026172 \h 160 第九章 质量、安全保证体系 PAGEREF _Toc207026173 \h 164 第十章 其它说明的事项 PAGEREF _Toc207026174 \h 175 工程概况 （一）、工程概况 A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。 （二）、当地自然条件 1、地形、地貌与地质条件 本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。 2、气象、水文条件 项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件 本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。 （三）、设计主要技术标准 公路等级：高速公路； 计算行车速度：80km/h； 路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。 （四）、主要工程数量 工程项目 单位 数量 路基工程 开挖土方  49046 开挖石方  132118 填方（利用土方）  10436 填方（利用石方）  30271 路基借土填方  17291 台后回填  20007 桥梁工程 特大桥 m/座 3982.76/4 大桥 m/座 1279.6/5 小桥 m/座 54.08/2 隧道工程 分离式隧道 单m/座 2115/1 涵洞通道 涵洞 m/座 61.5/1 路面工程 级配碎石基层15cm  24147 防护工程 铺草皮  7844.19 挡土墙（M7.5 浆砌片石）  3151.37 挡土墙（C20 混凝土）  1469.6 锚杆 kg 64931.82 改河、改路、改渠工程 开挖土石方 32309  砂砾垫层20cm  6681.6 级配碎石基层15cm/20cm  5934/107