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大学生邮轮乘务职业计划 　　国际邮轮乘务专业职业生涯规划　　学生入学以后，第一至第二学年在校按照课程设置学习完通识以及专业知识；经在校期间的学习和培训熟练掌握国际邮轮乘务所要求的知识和技能，取得国际邮轮乘务或酒店服务与管理等岗位所需的各种资格和证书后，第三学年安排上邮轮见习，在此期间公司会按照不同的见习岗位以及学生见习表现情况酌情给予学生每月不低于1000元的生活补助。　　毕业一至三年按照与公司签订的就业协议在邮轮上工作，岗位一般为前台、出入境协管、人事助理、岸上观光导游、服务员等。工作任务为餐厅部、客房部、商务中心及证件管理、人事管理等部门的服务与管理，根据岗位、工龄、级别的晋升，年薪可达到六万人民币以上。　　协议期完成之后，学员可以继续与公司签订劳务合同，继续在邮轮工作，公司会根据学员自身的邮轮综合服务能力以及英语交流能力安排面试邮轮。若不再继续做邮轮乘务员，由于已具有流利的英语口语基础和邮轮宝贵的工作经验，可从事的职业有星级酒店的部门主管或大堂经理、涉外旅游公司的导游员、外贸企业主管、邮轮乘务专业资历教师、港口或机场的免税店导购等等，其薪资待遇也可达五万人民币元以上。　　加快我国邮轮乘务专业人才培养　　摘要：本文分析了我国对邮轮海乘人员的需求及其培养现状，针对我国邮轮海乘人才培养中存在的主要问题，提出了建议：发挥政府的主导作用，以海乘培养为基础，逐渐拓展邮轮人才培养结构；打造“双师型”师资队伍，加快邮轮海乘专业教材的编写步伐；逐步建立统一的邮轮海乘人才培养教学体系，完善人才培养模式；开展多种形式的合作与交流，使邮轮海乘专业人才从培养到就业实现资源共享。　　关键词：邮轮邮轮旅游海乘　　邮轮产业已成为全球休闲旅游产业中增长速度最快的新兴产业，被称为“黄金水道上的黄金产业”，邮轮旅游也日益成为国民休闲度假的新选择。随着国内外邮轮旅游的持续发展，迫切需要培养大量邮轮(来自:写论文网:大学生邮轮乘务职业计划)乘务员。　　我国邮轮海乘人才培养现状　　1、我国邮轮海乘专业人才培养概况　　XX年我国一些职业学院、继续教育学院开始申报邮轮乘务专业，目前，据了解开设海乘专业的各类专科院校约50多所，有短期培训、有委托培养、高职教育等形式，分布在上海、天津、山东、北京、重庆、广州、厦门、海南、武汉等省市，并有逐年增加的趋势。XX年11月，在天津市成立了“中国高等院校邮轮人才培养联盟”。它由中国交通运输协会邮轮游艇分会和天津海运职业学院发起，到XX.年7月，已有来自全国的40所本专科邮轮院校加入中国高等院校邮轮人才培养联盟。　　2、我国邮轮海乘专业人才培养的课程设置　　目前，各邮轮公司对海乘人员的外语沟通交流水平及服务意识方面的要求较高。笔者搜集了XX年北京、上海、天津、江苏、山东、武汉等不同省市近20所不同院校海乘专业的招生简章，将它们设置的课程进行分析归纳，结果表明，它们设置的带有共性的课程有：各种英语课程、旅游学概论、餐饮服务与管理、客房服务与管理、礼仪，即所调查的近20所院校的海乘专业都开设了以上5门课程。　　其它选择设置的课程有：旅游心理学、旅游政策与法规、饭店管理概论、邮轮概论、形体训练、旅游地理学、中外民俗、客源国与目的地简介、公共关系学、导游业务、海乘常识、前厅服务、茶艺与酒水、饭店督导管理、旅游经济学、旅游市场营销、游船　　陕西华山教育集团　　“国际邮轮”专业教学大纲及计划　　人事教学部　　XX年6月　　国际邮轮(海洋乘务)专业可行性报告　　海乘是豪华游轮上的乘务级高级管理与服务人员。名称类比空乘，但其职业内涵与服务内容更加宽泛丰富，是稳定、高新并可以环游世界的梦想职业。　　至XX年底，国际上共有邮轮几千艘，豪华邮轮300余艘，实际航行的邮轮为270余艘，载客能力为1500多万人，实际载客量为1400万人，上客率为%，销售收入约为200亿美元，创造了30万个就业机会。以全球最大的邮轮集聚地--美国的迈阿密为例,XX年运送邮轮乘客总量为360万人,总的邮轮经济收益为118亿美元，与邮轮经济相关的就业岗位为万个，占总就业岗位的近1／9。西雅图、温哥华、巴塞罗那等世界著名城市，都是邮轮经济发展的直接受益者。邮轮经济，以令人兴奋的综合效益，拨动着世界各国港口城市的心。　　中国交通运输协会会长、国家交通部原部长钱永昌，在上海出席“XX中国邮轮游艇发展大会”时指出：中国经济的持续、快速、平稳发展，催生了巨大的邮轮业市场，正成为全球邮轮公司瞩目的焦点，“到2020年，出境旅游的中国大陆居民将超过一亿人次，如果其中有5%的旅客选择邮轮旅行，就将是一个相当可观的数字”。钱永昌强调：“在国家旅游总局的支持下，港口城市要积极走出去，向国际邮轮公司主动推介旅游资源和港口设施、通关条件、后勤服务等，吸引国际