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宁波港船舶计划查询 　　一般难度50道、较大难度80道、很大难度的50道　　“忆港史、展未来、明责任”知识竞赛试题库　　1、1973年7月，国务院港口建设领导小组组长粟裕带领国务院建港领导小组办公室负责人和交通部负责人前来镇海实地视察，确定在扩建宁波老港的同时，建设镇海新港区。　　2、1973年7月，中共浙江省委决定，成立浙江省宁波港建设领导小组。3、1973年9月20日，浙江省宁波港建设领导小组向国家计委、国务院建港领导小组正式编报《宁波港扩建工程计划任务书》。具体规划是：在甬江口门扩建第四、五、六3个作业区，建设16个泊位，年设计吞吐能力为820万吨。　　4、1974年2月，镇海港区动工兴建。小招宝山、虎蹲山开挖，防浪堤开始建筑。　　5、1974年10月11日，在北京结束的全国港口会议，把宁波港镇海港区的建设列为全国水运基本建设计划大中型的重点施工项目以及全国沿海10个港口建设单位之一。　　6、1975年2月18日，镇海港区进港铁路破土动工，铁路全程公里，在洪塘乡与萧甬线接轨。　　7、1976年10月4日，根据浙江省计划委员会下达的招收工人的通知，宁波港建设指挥部煤码头首批招工计划为119名。　　8、1977年6月27日，水厂临时供水工程竣工。6月30日供水。临时供水系统从小港至煤码头，全长3500多米，水下过江管360多米。日供水量1200立方米。　　9、1977年10月5日，宁波港建设指挥部煤码头筹建组成立，张国民负责筹建工作。　　10、1977年12月24日，国务院港办向宁波港建设指挥部祝贺镇海煤码头2个新建泊位主体工程、宁波至新港区铁路在年前建成。　　11、1977年12月28日下午3时，3000吨级“浙海91”轮靠泊煤码头卸煤，煤码头开始靠卸运试车。　　12、1977年12月29日，交通部电贺宁波新港煤码头工程在年内胜利建成了2个泊位的水工主体工程和宁——镇铁路专用线铺轨到煤码头，达到国家简易投产的要求。　　13、1977年12月30日，3000吨级煤码头简易投产，万吨级煤码头主体工程基本完成，进港铁路工程通车。宁波港建设指挥部在煤码头召开煤码头简易投产和进港铁路工程通车祝捷誓师大会。　　14、1978年3月1日，中共浙江省委决定：建立镇海港建设指挥部，隶属于新建的浙江北仑山港建设指挥部领导。　　15、1978年4月11日，煤码头配置的5台门机中的第一台由“浙海91”轮　　装载，到达工地，4月24日开始试车。　　16、1978年7月28日，国务院港口建设领导小组组长粟裕视察镇海港区。17、1978年8月25日，水厂完成煤码头供水工程。该工程6月初开工。管线从招宝山泵房起，沟通水塔，紧贴半个招宝山山脚，延伸到煤码头前沿，全长1200多米。　　18、1978年9月4日，根据浙江省基本建设委员会、省工业交通办公室《关于镇海煤码头体制问题的批复》，煤码头由宁波港务局管理使用，定名为宁波港务局第四装卸作业区。　　19、1978年10月1日，煤码头联合试车一次成功。　　20、1978年10月，2个煤码头主体工程完工。码头结构为重力空心方块式。这是我国自行设计、自行装备的机械化程度较高的中型煤码头。　　21、1978年10月，镇海港区进港公路完工。公路全长公里，自宁波火车北站起至煤码头止。　　22、1978年12月1日，经国务院批准，浙江省革命委员会、交通部对宁波港、镇海煤码头的管理体制进行调整，将宁波港、镇海煤码头和北仑山矿石中转码头3个单位组成统一的管理机构，定名为交通部宁波港务管理局，由交通部和浙江省双重领导。　　23、1979年1月15日，第一艘5000吨级的“战斗39”轮载原煤5699吨靠泊煤码头。19时卸煤，17日19时结束。煤码头开始投产。　　24、1979年6月1日，经国务院批准，宁波港正式对外开放。　　25、1980年1月1日，镇海港区水厂全面建成，日供水能力为1万吨。26、1980年9月3日，煤码头5000吨级航道疏通，航道深度达到-米。27、1980年11月4日10时，广州海运局万吨级货轮“红旗110”轮载煤8730吨靠泊作业。25小时卸完。这是镇海港区第一次靠泊万吨轮。　　28、1980年11月10日，据甬港政(80)字204号、(80)北指政字256号文《关于将宁波港务管理局铁路临管处并入镇海作业区的通知》，决定将宁波港务管理局铁路管理处并入镇海作业区，属作业区建制。　　29、1980年12月4日，上海海运局7500吨级客轮“长力”轮靠泊煤码头，前来接运宁波地区6个县今年应征入伍的新兵。这是镇海港区第一次靠泊客轮。　　30、1980年12月7日，镇海港区首次甲醇作业。日本“第八国朋丸”轮靠泊煤码头，装甲醇1300吨。这是镇海港区第一次靠泊外轮